原创 三峡枢纽1月通过量创同期历史新高澳门正版资料免费公开2022
中新社宜昌2月1日电 (郭晓莹 曹传扬 陈秋旺)据长江三峡通航管理局2月1日消息，2025年1月，三峡枢纽通过量(含三峡船闸通过量、三峡升船机通过量)、三峡船闸通过量均创同期历史新高。
三峡船闸和三峡升船机是三峡水利枢纽工程永久通航建筑物，二者联合运行，形成“大船爬楼梯、小船坐电梯”的通航格局，在促进航运发展、降低航运成本等方面发挥重要作用。
春运启动以来，三峡—葛洲坝两坝枢纽承接东西往来船流客流周转不停。为保障通航形势安全稳定，长江三峡通航管理局深入开展重大风险隐患排查整治，强化安全预警和水上交通管制，并紧密盯防船舶航行动态，全方位保通保畅。
统计数据显示，2025年1月，三峡枢纽通过量超1370万吨，同比增长3.56%，其中三峡船闸通过量超1350万吨，同比增长6.13%，均创同期历史新高。长江三峡通航管理局负责人介绍，三峡枢纽通过量包含货运量和客运量，今年1月三峡枢纽客运量增长明显，近7800人次，同比增长274.8%，也创下历史新高。
截至目前，三峡船闸累计通过船舶超100万艘次、货物超21亿吨；三峡升船机累计通过船舶3万艘次，通过货物1860万吨，通过旅客156万人次。(完)
但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。
第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，经济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。
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