原创 中国已建成黄大仙救世3万余家基础级智能工厂
中新社北京2月7日电 (记者 刘育英)记者7日从中国工业和信息化部获悉，中国智能工厂梯度培育行动取得初步成效。截至目前，全国已建成3万余家基础级智能工厂、1200余家先进级智能工厂、230余家卓越级智能工厂。
据统计，这些卓越级智能工厂分布在全国31个省(区、市)，覆盖超过80%的制造业行业大类，共建设智能仓储、在线智能检测、产品数字化研发设计、智能排产调度、质量追溯与分析改进等优秀场景近2000个，工厂产品研发周期平均缩短28.4%，生产效率平均提升22.3%，不良品率平均下降50.2%，碳排放平均减少20.4%，提质增效降碳成效显著，代表了中国制造企业数字化转型、智能化升级的领先水平。
智能工厂是智能制造的主要载体，是制造业数字化转型、智能化升级的主战场。
中国工业和信息化部、国家发改委、财政部、国务院国资委、国家市场监管总局、国家数据局于2024年10月联合开展2024年度智能工厂梯度培育行动，支持企业分级建设基础级、先进级、卓越级、领航级智能工厂。2024年卓越级智能工厂名单于近日正式印发。
工信部表示，将会同相关部门持续推进卓越级智能工厂培育和推广工作，适时启动领航级智能工厂培育，引导企业积极探索未来制造模式，推动智能制造向更大范围拓展、更深程度渗透、更高层次演进。(完)
中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
最后，我期待日本经济界客观准确看待中国发展前景，对中日经贸合作保持定力，增强信心，加大投入，相信你们会在中国市场上取得更大成功！
眼下最大问题是台湾少数人执意推动“台独”，这违背了岛内维持现状的主流民意和中华民族的身份认同。同时，一些外部势力对其纵容甚至支持成为最大不稳定因素，其本质是不愿看到中国和平统一，企图通过鼓励“台独”牵制中国发展。
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