原创 中老铁路今年以来客货两旺 “数据跑腿”澳门精准资料期期精准每天更新提升通关效率
中新网昆明2月8日电 (杨永全 何家英)新春伊始，中老铁路万象南站货场上一派繁忙景象。一列满载泰国榴梿、龙眼的集装箱被稳稳吊装上开往中国的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车，而装有中国啤酒、药膏等日用品的集装箱则整装待发即将前往泰国。通达四方的中老铁路已成为促进沿线人文交流与贸易往来的“黄金大道”。
中国铁路昆明局集团有限公司8日发布消息称，截至7日，中老铁路今年以来运输货物240.9万吨、同比增长19.28%；运输旅客259.2万人、同比增长8.18%。
今年以来，中老两国铁路部门针对冬春季避寒游、跨境游、乡村游人数攀升的实际，通过增开或重联动车组列车优化运力配置的方式，确保旅客顺利出行。
同时，中老两国铁路部门加强与海关、边检部门沟通协作，完成磨憨铁路口岸的扩能改造和智慧化建设，口岸进、出口货物整体通关时间较开通初期分别压缩超过60%和90%。
此外，两国铁路部门还加强货物运输组织，提升运输能力和效率。为丰富中国百姓的节日餐桌，开辟“优先计划受理、优先装车、优先挂运”的三优先绿色快速办理通道，重点保障香蕉、榴梿、山竹、龙眼等民生物资畅运快卸。
如今，在磨憨铁路口岸，16吨进口榴梿的通关过程仅需5分钟，这得益于铁路、海关等部门间的无缝对接与自动审核，全程数据“跑腿”，极大提高通关效率。(完)
14。扩大人民币跨境使用。依托双边政府间合作平台和联动机制，推动与共建“一带一路”国家在大宗商品贸易、境外承包工程、边民互市等领域开展人民币跨境结算。拓展与共建“一带一路”国家商业银行间合作，鼓励开展双边本币直接交易和现钞跨境调运。服务合作中心建设，在依法合规、风险可控的前提下，探索开展自贸试验区内金融机构向共建“一带一路”国家转让贸易融资资产等金融业务创新。
曾刚表示，更加注重做好跨周期和逆周期调节，既需要对短期经济的波动有效的熨平，也要培育长期的新周期的增长动能。总量和结构政策要做好一个平衡，短期的逆周期和长期的跨周期二者之间要有效协同，这在未来一段时间都是一个重点。
冯栢文认为，澳中两国高层接触可以为改善贸易关系铺平道路，并为双方企业打开大门。“我们希望此访将为希望扩大或巩固在中国市场的澳企带来更多机会和明确方向。”
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