2月3日，湖北武汉，武昌火车站候车大厅，乘客等待进站上车。当日，武汉铁路迎来春运返程高峰。中新社记者 张畅 摄 

2月3日，湖北武汉，乘客在武昌火车站进站上车。当日，武汉铁路迎来春运返程高峰。中新社记者 张畅 摄 

2月3日，湖北武汉，武昌火车站站台，铁路公安民警引导乘客出站。当日，武汉铁路迎来春运返程高峰。中新社记者 张畅 摄 

2月3日，湖北武汉，乘客在武昌火车站进站上车。当日，武汉铁路迎来春运返程高峰。中新社记者 张畅 摄 

2月3日，湖北武汉，乘客在武昌火车站站台行走。当日，武汉铁路迎来春运返程高峰。中新社记者 张畅 摄 

2月3日，湖北武汉，乘客在武昌火车站进站上车。当日，武汉铁路迎来春运返程高峰。中新社记者 张畅 摄 

2月3日，湖北武汉，乘客背着孩子在武昌火车站进站上车。当日，武汉铁路迎来春运返程高峰。中新社记者 张畅 摄 

2月3日，湖北武汉，乘客在武昌火车站进站上车。当日，武汉铁路迎来春运返程高峰。中新社记者 张畅 摄 

2月3日，湖北武汉，在武昌火车站，列车员黄赛在车厢里整理行李。当日，武汉铁路迎来春运返程高峰。中新社记者 张畅 摄 

　　近日，特斯拉首席执行官马斯克“闪电式”访华，引发了关于“特斯拉全自动驾驶（Full-Self Driving，以下简称“FSD”）入华”的讨论与猜想。中国日报记者通过多方信源独家获悉，特斯拉提出想在中国落地“无人驾驶出租车”。对此，中国政府或先支持其在国内测试、作示范，但暂未完全批准其FSD在华全面落地。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　“五一”假期前的4月30日晚，北京市住建委官宣调整限购政策，2套房京籍家庭可在五环外新购一套房。政策发布后，多家开发商火速打出类似“今夜不打烊”海报，全员加班等待客户。