原创 今年以来重庆经铁路出口汽车增长逾六二四六天天好彩免费资料大全大全正版成
中新社重庆2月6日电 (张旭)中国铁路成都局集团有限公司重庆铁路物流中心6日发布消息称，2025年1月1日至2月5日，重庆经铁路出口汽车1.22万辆，同比增长64.81%，呈强劲增长态势。
重庆是“汽车城”，汽车产业发达。近年来，重庆正持续推进“渝车出海”行动计划，深度融入全球汽车产业链。重庆海关此前发布的数据显示，2024年，重庆出口汽车47.7万辆，货值431.1亿元人民币。
铁路运输具有高效、综合成本低等优势，可通过公铁联运、江铁联运、铁海联运等方式，满足进出口企业的多样化需求。重庆不沿边、不靠海，铁路是当地连接全球市场的重要交通方式。
据了解，2025年以来，重庆通过铁路出口的汽车主要发往中东、中欧，或经铁路运至上海后，转海运发往墨西哥。
2024年11月，中国铁路部门在西南地区“两省一市”(四川、贵州、重庆)率先开展汽车动力锂离子电池试运，为新能源汽车出海创造便利条件。2025年1月1日至2月5日，重庆经铁路出口新能源汽车0.11万辆，同比增长563%。
“我们对承运的汽车货品，采取优先配车、优先挂运等措施。”中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段有关负责人表示，将继续采取多种措施，优化软硬件设施，为当地汽车出口运输创造便利条件。(完)
李成林出生于1968年3月，吉林大安人，1988年8月参加工作，1995年6月加入中国共产党，吉林大学法学院法学理论专业在职研究生学历、法学博士学位。
办好资本市场，必须坚持市场化法治化改革方向，加快上市公司监管、证券公司监管、证券投资基金监管、债券监管等各领域立法修法，及时评估完善业务规则，从制度上保障资本市场良法善治。
在中国经济转型升级、本土企业快速崛起、市场竞争更趋充分的背景下，如果外资企业因为自身竞争力不足而退出，是市场机制作用的结果。如果外资企业从市场规律出发调整在华业务布局，也完全可以理解。事实上，中国企业也在向海外转移部分产能。如果外资企业对中国营商环境有何意见，我们愿意认真听取并积极解决合理关切。
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