原创 （查一下今晚开什么特马新春走基层）26载铁路售票员邓小青：拼手速拼服务 站好最后一班岗
中新网长沙2月8日电 题：26载铁路售票员邓小青：拼手速拼服务 站好最后一班岗
作者 潘小丽 陈智敏
2月7日，大年初十的长沙南站人潮涌动。售票大厅内，身着制服的邓小青在完成最后一笔票款清点后，将工作台仔细擦拭了一遍。这个普通的交接班仪式，承载着她26年的售票记忆，这是她职业生涯中最后一个春运通宵值守日。
1998年，邓小青转业至耒阳火车站担任售票员，2012年调至高铁长沙南站售票车间。从手持红色软纸票的绿皮车时代，到如今刷脸进站的高铁时代，整整26年，邓小青的工号牌始终悬挂在售票窗口。长沙南站自2009年开站以来客流量逐年攀升，2025年春运以来单日最高开行736列高铁，但窗口现金售票额却从日均几十万元锐减至数万元。“信息化时代已让人们实现了指尖购票。”邓小青感慨。
“现在窗口每天接待的现金购票旅客，九成都是银发族。”邓小青的徒弟张媛展示着当班POS单。“师傅总说，每张纸质车票都承载着特别的故事。”这种人文关怀在智能化浪潮中愈发珍贵。春运期间，长沙南站保留的全功能人工窗口日均处理业务超千笔，其中近四成是为老年人服务的现金交易。
面对焦急询问的老大娘，邓小青有一套独特的服务哲学：“要让旅客从声音里听出微笑。”她能在30秒内完成身份核验、车票查询和纸质票打印的整套流程，这个被同事们称为“邓氏服务法”的标准动作，源自她26年如一日的岗位坚守。当年为熟记全国接算站示意图，她曾连续三个月利用午休默画铁路网络。
在电子客票全面普及的今天，这位“活地图”的职能已悄然转变。除了处理退改签等业务，更多时候她成为智能设备的“翻译官”。“教会老人使用自助机时的成就感，不亚于当年卖出紧俏的春运车票。”邓小青抚摸着泛黄的《客规》手册，纸页间还夹着旅客手写的感谢便笺。
随着最后一班列车驶离站台，邓小青的职业生涯也即将到站。每次售完票，她习惯性地为旅客指引候车方位，这个动作在智能导航时代依然温暖如初。据统计，26年间她累计服务旅客超200万人次，零投诉记录是其最珍贵的退休礼物。
“车票会消失，但服务的温度永远需要传递。”脱下制服的邓小青望着候车大厅的电子屏幕轻声说道。此刻，新来的几位年轻旅客按志愿者的提示正熟练地用手机改签车票，而人工窗口传来的熟悉乡音，仍在为数字鸿沟这头的旅客照亮归途。(完)
对此，黄永宏在北京接受《环球时报》采访时表示，中新两军交往是公开的，这些演习也是计划内的，我们并没有释放其他信号。他表示，新加坡与世界上任何军队接触的原则和理念都是相同的：接触是至关重要的，“如果是朋友，可以增进理解，增强互信；如果是潜在对手，也需要进行交流，否则会增加误判。”
阿尔蒙特工业公司正试图重启位于韩国江原道的桑东钨矿，这是韩国最大的钨矿项目。20世纪90年代，桑东钨矿在钨矿价格战中被迫关停。报道称，桑东钨矿项目已得到德国复兴信贷银行的贷款支持。该公司预计桑东钨矿项目明年可投产。（甄翔）
易居研究院研究总监严跃进对界面新闻表示，此次政策对房地产金融的表述，最先提及的一句话是“健全房地产企业主体监管制度和资金监管”。这句表述过去是没有出现过的，所以信号意义非常强。最近几年出现的金融风险问题，包括债务违约问题、保交楼问题等，都和房企的经营等有关。所以此次抓住了防范房地产市场风险的关键内容，即要把房地产企业主体的监管制度进行健全。
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