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中新社海南博鳌1月17日电 题:减碳96.2%!海南博鳌打造中国“近零碳”区域样本
中新社记者 王晓斌
“博鳌近零碳示范区减碳96.2%,正式进入近零碳运行阶段。”2025年海南省政府工作报告中透露的这一信息,意味着海南有一个区域已接近实现碳中和目标。这个近零碳示范区是一个怎样的区域?它如何实现显著的减碳效果?
记者近日走进博鳌近零碳示范区的核心区——东屿岛,感知“零碳”概念。这个面积1.8平方公里的小岛,因博鳌亚洲论坛而闻名,近年来更因打造近零碳示范区备受关注。
手捧一杯由绿电驱动的机器人制作的咖啡漫步东屿岛,光伏板在阳光下熠熠生辉,花朵形状的风力发电机随海风轻轻转动,绿植攀爬的幕墙为建筑披上生态外衣。
在示范区的运营管理中心,一面大屏幕通过物联网和数字孪生技术,可视化呈现零碳成果。中远海运博鳌有限公司零碳数专科创部工程师刘洪文介绍,通过可再生能源利用、建筑绿色化改造、交通绿色化改造、新型电力系统建设等举措,示范区形成“八位一体”降碳布局,区域的年碳排放降至470吨。
在博鳌近零碳示范区,减碳技术无处不在。建筑绿色化改造方面,域内的海南博鳌亚洲论坛国际会议中心、博鳌亚洲论坛大酒店、东屿岛大酒店等主要建筑物,采用智能幕墙开启扇、立体绿植遮阳;改建“光伏板+防水层+隔热层”一体化屋面;更换高效制冷设备、冷凝热回收和水蓄冷设备……
在酒店享受源自绿电的照明和热水,餐厅的美食是电磁炉烹饪的;在会议中心,空调、音响等设备的电力来源也是光伏,居其间者并不会感知到一丝差异。
作为低碳转型的先行者,博鳌近零碳示范区不仅要示范减碳技术的应用,也要让人们切身感受零碳理念。借助零碳示范区的创建和博鳌亚洲论坛年会等大型活动举办的契机,东屿岛上形成了以碳普惠平台建设、推广、应用为主线,以智慧会议电子桌牌、东屿岛碳魔方、东屿岛零碳咖啡机器人、迎宾及物品配送机器人为代表的绿色低碳科创亮点。这些可感知、可体验的零碳互动场景,受到游客追捧。
刘洪文介绍,博鳌近零碳示范区2024年3月启动运行,标志着其已处于“近零碳”状态。“在示范区的运营过程中,有一个核心理念——‘从走近零碳到走进零碳’。”刘洪文解释道,达到了“近零碳”阶段,要实现“零碳”目标,还需克服一些技术挑战,“如燃油船舶的电气化、养护设备的技术改造以及其他关键设施的零碳转型,这些工作都在持续推进中”。
刘洪文说,“走进零碳”不仅指技术层面的发展,也意味着零碳生活场景的不断迭代更新。他透露,示范区正在改造相关零碳产品和技术,将在今年的博鳌亚洲论坛年会期间亮相,届时邀请中外与会嘉宾一道“走进零碳”。
博鳌近零碳示范区是海南推动绿色低碳发展的标志性工程之一。2025年,海南将持续推进“双碳”工作,措施包括推动低碳岛建设,完善废弃物循环利用体系;打好能耗双控(对能源消费总量和强度进行双重控制)收官战,构建碳排放双控(对碳排放总量和碳排放强度进行控制)制度体系;建立海南自贸港特色产品碳足迹管理机制等。(完)
25。加强涉外人才服务保障。支持出入境人员综合服务“一站式”平台建设,为外籍高层次人才投资创业、讲学交流、经贸活动等提供出入境便利。对在自贸试验区工作的外籍高层次人才、外籍技术技能人才等重点群体,提供签证、工作许可、居留和永久居留、驾照转换等便利服务,不断提升服务质量。支持自贸试验区大力发展人力资源服务业,创建国家级人力资源服务产业园和人力资源服务出口基地,引进培育一批高水平人力资源服务机构。
记者从长安航空了解到,事发时,正值飞机起飞离地关键阶段,遭遇一只翼展1.3米的黑鸢(鹰类)撞上飞机左侧迎角传感器,导致传感器断裂脱落后被吸入左侧发动机,造成该发动机损伤,飞机仪表出现空速、高度、迎角不一致多重警告,左座驾驶杆持续剧烈抖动,右座驾驶杆几乎扳不动,驾驶舱内警告声四起,飞机面临失控。情况万分危急,飞行机组在操纵受到极大影响的突发情况下冷静应对,启动备用系统,12秒控制飞机,并合理分工、妥善处置,“教科书式”操纵飞机安全返航降落,确保了机上183名旅客和机组人员的生命安全。为机组点赞!
今年10月22日,商务部新闻发言人在答记者问中介绍称,近期,中澳在世贸组织框架下,就彼此关切的葡萄酒、风塔等世贸争端进行了友好协商,并达成妥善解决的共识。8月4日,商务部发布公告,宣布终止对澳大利亚进口大麦的“双反”。公开资料显示,在实施“双反”措施前,中国是澳大利亚大麦最大的出口市场。