中新网重庆2月8日电 (张旭)记者8日从重庆市渝中区交通运输委员会获悉，一艘130型甲醇-柴油双燃料集散两用船“民厚”轮已于近日正式投入运营，并于8日抵达重庆。

图为“民厚”轮。重庆市渝中区交通运输委员会供图

该船由重庆市渝中区企业民生轮船股份有限公司投资建造，总长约130米，型宽16.26米，型深6.6米，设计吃水4.6米，最大载箱量440TEU。

据悉，“民厚”轮的投运，是重庆市交通运输委员会“内河甲醇船舶推广示范应用试点项目”的重要成果。2024年，该试点项目入选中国交通运输部绿色低碳交通强国建设专项试点任务(第一批)，也是重庆市唯一入选项目。

“民厚”轮等130型甲醇-柴油双燃料集散两用船的投运，将为长江航运的绿色转型提供宝贵经验，为长江经济带的高质量发展注入强劲的绿色动力。

重庆市渝中区交通运输委员会有关负责人介绍，2025年，还有多艘130型甲醇-柴油双燃料集散两用船、LNG单一燃料集装箱船舶将陆续投入运营，将有力推动中国内河航运朝着绿色化、智能化方向迈进。(完)

　　中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。

　　自今年1月份城市房地产融资协调机制工作部署以来，各地和相关金融机构迅速行动。住建部最新数据显示，截至2月28日，全国31个省份276个城市已建立城市融资协调机制，共提出房地产项目约6000个，商业银行快速进行项目筛选，审批通过贷款超2000亿元。

　　吴江浩：你所提到的相关人员是因为在华搞间谍活动，违反中国法律而被依法采取刑事强制措施。需要强调的是，只要在中国从事正常商务和交流活动，不非法染指和获取涉密信息，就不会有任何问题。一些媒体渲染在中国出去散个步、跟朋友喝个咖啡、旅行拍个照都会被拘押，这完全不符合事实。近年来，在华日本公民类似的案件屡有发生，其中不少人曾长期投身中日交流合作，并在两国社会有一定影响力，我们不希望这些人被唆使在华从事违法活动，他们在自身领域可发挥的作用远大于获取所谓“情报”。总而言之，中方将继续大力倡导和支持两国民间交流与合作，这一点不会有任何变化。个别人的违法行为与正常的交流合作完全是两回事，不应混为一谈。针对在华间谍活动，中方将继续依法严肃处理。