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【东盟专线】2024年广西始发中越班列发运货物增长超11倍
中新社南宁1月9日电 (陈秋霞 莫育杰)中国铁路南宁局集团有限公司(以下简称“国铁南宁局”)9日提供的信息显示,2024年广西始发中越快速通关班列(下称中越班列)累计发运货物19670标箱,同比增长1153%。班列货源辐射至中国25个省份,跨境货物覆盖越南、老挝、泰国等多个东盟国家。
据了解,2024年中越班列运输出入境货物品类显著增加,运输货物品名拓展至262个,涵盖高端电子产品、精密机械装备、日用百货以及特色农产品等。在中国经铁路运输出口越南的重车、集装箱货物中,南宁国际铁路港发送量占比达到68%、84%,成为中国铁路面向越南的主要铁路物流枢纽。
国铁南宁局每周二、四、六常态化开行中越班列,向市场提供稳定的运力保障。同时,根据市场需求增开班列,2024年7月份起基本实现“天天班”,并开行广州—南宁—越南安员接续班列,为粤港澳大湾区货物出口至越南开辟了新的跨境物流通道。
“我们公司有家具、家电、瓷砖等大批量混装货物发往越南同登、安员,走中越班列运输为我们节省了不少时间。目前我们的业务已从最初的越南扩展到柬埔寨、泰国等东盟国家。”南宁交通物流集团有限责任公司业务经理李娜说。(完)
会议指出,要清醒看到,金融领域各种矛盾和问题相互交织、相互影响,有的还很突出,经济金融风险隐患仍然较多,金融服务实体经济的质效不高,金融乱象和腐败问题屡禁不止,金融监管和治理能力薄弱。
冯栢文表示,与10年前相比,外资企业在中国面临竞争更加激烈的市场。“外企要以‘中国速度’展开运营,这意味着在快速变化和竞争激烈的商业环境中保持敏捷”,冯栢文说,行业领先企业需要努力成为中国创新生态系统的一部分,而中国为新技术和商业模式的开发、商业化提供了规模、成本和速度优势。
就在贵州茅台业绩发布的前一天,即10月19日,公司股价跌幅超5%,创一年来单日最大跌幅,盘中一度跌至1616.25元/股,创2021年12月以来的股价新低。