原创 (新春走基层)春节坚守的“守桥人”:在传承中守护海上马会资料大全免费资料通途
中新网舟山2月2日电(奚金燕 林燕 王周妍)茫茫东海上,舟山跨海大桥壮丽如虹,横卧于波涛之间,承载着无数人的梦想与希望。在万家团圆的新春佳节,“守桥人”坚守岗位一线,守护着大桥的安全与畅通,确保过往车辆安全通行。
正月初四,舟山跨海大桥上车辆络绎不绝,空气中弥漫着团圆祥和的温馨气息,“守桥人”刘志永和徒弟江沪在西堠门大桥的“心脏”——锚室内忙碌着。刘志永打着手电细致地查看锚室内部环境,仔细检查温度、湿度等情况,确保没有渗水、积水或砼破损等问题。
作为连接海岛与内陆的唯一交通要道,春运期间,车流人流持续增加。浙江交工养护工程分公司舟山跨海大桥项目部的道路管养工作面临大流量考验。
为积极应对春运期间的各类突发情况,项目部常务副经理刘志永很早便开始谋划,采取“拉网式”安全检查法,带队对桃夭门大桥、金塘大桥等8座桥梁进行了全方位检查。刘志永和他的团队,本着不放过任何一个细节的原则,及时发现和处置病害,有力保障了桥梁的结构安全。
春运期间,受浓雾、大风、寒潮、霜降等天气影响,海上钢桥面低温,可能出现结冰现象,给公众的安全出行带来不利影响。春节假期以来,除了桥梁检查,刘志永和值守的同事还随时准备出动,协助处理交通事故和道路清障工作。
“检查的最终目标是将跨海大桥的安全‘螺丝钉’牢牢拧紧,确保道路安全畅通。”刘志永说。完成外部巡检工作后,刘志永带着徒弟江沪回到项目部,打开桥梁数智管养系统,核对刚才上传的巡查数据。江沪说,越是假期,大桥上就越忙,一个数据都不能落下。
“大桥通车已经15年了,而我也有15个春节是在这座桥上度过的。”舟山跨海大桥自2009年建桥至今,每年春节刘志永都坚守在项目一线,无数次应急现场都让他更加深刻地认识到“守桥人”的责任与担当。回忆起过去的15个年头,2011年的春节让刘志永最难忘。当年大桥通车后,碰上了首次抗冰除雪任务,在人工抛撒融雪剂后,刘志永和同事用铁锹、扫帚冒着大雪除冰扫雪,历经48小时的连续奋战,成功抢通大桥。“当时大家在路上一个劲埋头干,心里想着都是绝不让冰雪阻断人们回家的路。”刘志永说。
当被问及没有和家人团圆是否有遗憾时,刘志永坦言,十几年来,每年春运结束后才能请假回家团圆。“春节假期来往车辆增多,我们必须确保坚守岗位,守护好这座大桥,确保千千万万过桥人的平安。”
在值守期间,刘志永也利用空余时间,带着徒弟泡在工作室内钻研攻关。他深知,“守桥人”的责任是一代代传承下去的,只有不断培养新人,才能确保大桥持续安全平稳运行。如今,55岁的刘志永已经将接力棒传递到了27岁的徒弟江沪手中。江沪秉承师傅守桥的坚定信念,毅然站在了大桥守护的最前沿。他用自己的青春、汗水和智慧,继续守护着这座连接着海岛和内陆的“生命之桥”。
看着大桥来来往往呼啸而过的车流,刘志永觉得肩上的担子更重了。作为“守桥人”,他和同事用年复一年的坚守,让一个个回家梦平安驶向远方。(完)
2024年,载人航天工程规划了2次载人飞行任务和2次货运飞船补给任务,天舟七号货运飞船补给任务已于1月圆满完成,后续还将陆续实施神舟十八号和神舟十九号2次载人飞行任务及天舟八号货运飞船补给任务。执行2次载人飞行任务的航天员乘组已经选定,正在开展任务训练。目前,驻守空间站的神舟十七号航天员乘组身心状态良好,预计于4月底返回地面。
第五项 中国科学院昆明动物研究所吴东东、浙江大学张国捷、云南大学于黎以及西北大学齐晓光、李保国团队合作的“解码灵长类基因天书,破译生命演化谜题”研究项目。
中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的,我们在多年前就主动采取降杠杆措施,防范化解房地产及与之密切关联的各类风险,坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑,但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点,仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调,积极稳妥化解房地产风险,一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求,加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”,构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期,实现房地产市场软着陆。