原创 如何澳门今晚开奖结果2023年做到全国数据“一本账”？我国数据基础设施建设指引画重点
今天(1月6日)，记者从国家发展改革委、国家数据局、工业和信息化部获悉，《国家数据基础设施建设指引》正式发布。我国开启新一轮以数据为中心的数字基础设施布局。
国家数据基础设施，是面向社会提供数据采集、汇聚、传输、加工、流通、利用、运营、安全服务的一类新型基础设施。
《国家数据基础设施建设指引》中提出：
形成全国数据“一本账”，支撑跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务的数据有序流通和共享应用；
支持农业、工业、交通、金融等行业领域打造高质量数据集；
鼓励各地提升数据加工、测试等社会化服务能力，打造产学研用“一公里”工作圈等。
中国科学院院士 梅宏：举个例子，现有的公交车、出租车、地铁等等各种出行方式的数据，均是由各自独立的信息系统来汇聚的，构成各自孤岛。如果要把这些数据汇在一起共享融合，需要实现各系统间的互操作，如果每个机构都做一遍，成本很高，效率也很低。因此，需要构建一套以数据为中心的新型基础设施，从根本上支持数据在互联网上的互联互通，这就是数据基础设施，它本质上是互联网技术体系的拓展和延伸。
《国家数据基础设施建设指引》描绘了“汇通海量数据、惠及千行百业、慧见数字未来”的愿景，提出到2029年，基本建成国家数据基础设施主体结构，初步形成横向联通、纵向贯通、协调有力的国家数据基础设施基本格局。
中国科学院院士 梅宏：这次发布的《建设指引》，一方面给出了我们国家数据基础设施的总体架构，明确了它的结构组成，另一方面也在顶层框架设计之下，留足了实践探索的空间，具有很强的实践指导意义。
(总台央视记者 刘柏煊 陈茜 高淼)
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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