原创 （新春走基层）江西铁路线上的工长：保障春运12年 “森”严守护列2021年今晚特马开多少号车安全
中新网赣州1月14日电 (刘力鑫 赖啸云)春运首日，走进中国铁路南昌局集团有限公司(下称“南铁”)南昌车辆段赣州运用车间，检修作业场内一派热火朝天的忙碌景象，客车检车员们正在对一列列普速列车进行全方位细致的“体检”。
“林工，我这边有个车出现断电后本车110V电压下降过快的故障，实在找不到原因，麻烦你过来看看。”“好，我马上到。”听见对讲机里传来班组职工肖承亮为难的声音，赣州运用车间库电班组副工长林森林立刻背上工具袋，往列车尾部走去。在简单询问了故障现象后，凭借多年的经验，林森林马上判断是列车蓄电池组故障。
“下车，检查蓄电池箱。”打开列车的蓄电池箱门，林森林娴熟地对蓄电池进行检查，很快他发现原来是蓄电池箱内空开内阻过大，造成故障。他马上对空开进行更换，不到20分钟，故障被成功消除。
今年33岁的林森林，是一名技术精湛的老铁路人，2025年也是他参与春运的第十二年。他所在的库电班组主要负责旅客列车空调、集便器等电器装置的检修，该班组共有职工21人，基本都是“90后”和“00后”。
地处京九线上的南昌车辆段赣州运用车间共有7条股道，春运期间承担着北京、无锡、南昌、龙岩、泉州、宁都等方向始发的150多辆旅客列车的检修与乘务工作，工作量巨大。
由于车间的部分列车车下电源型号不一，检修起来难度大，林森林在多年的检修工作中，养成了将自己的检修心得记录到笔记本上的习惯。不工作的间休时间，林森林经常将自己总结的经验分享给其他班组职工，大家共同开展研讨学习，一起提升业务水平。在林森林的带领下，库电班组的设备检修质量越来越高，他本人也先后获得南昌车辆段职业技能竞赛第一名、南铁2023年度先进生产工作者等荣誉称号。
赣州运用车间库电班组的“00后”职工俞林利2024年从动车检修区域转岗到现在的工作岗位上，由于普速客车的检修方法和动车组列车大相径庭，俞林利一时不知道该如何上手，这导致他工作时经常犯错误。作为副工长的林森林了解到这一情况后，主动找到俞林利谈心了解情况。在了解到俞林利主要是因为对车辆配件不熟悉，导致检修存在困难这一情况后，林森林灵机一动，想出了在车辆配件上贴名称标签的方法，这使得俞林利很快就掌握了大部分车辆配件的名称和标准状态。在林森林一对一的“补课”帮助下，俞林利很快也成长为了班组的“技术小能手”。
下午1点多，刚检修完一组列车的林森林回到间休室，利用下一趟列车还未入库的间隙，抽空给在老家的妻子打了个视频电话。“大宝小宝都在午睡吗？”“家里还好吗？”林森林的小女儿才1岁多，大女儿也才满4周岁，妻子一人在家带着两个孩子，他总是放心不下。由于工作的原因，林森林很少能够回家陪伴家人过个团圆年，他也因此对家人感到内疚不已。
“K1453次列车进1道，请各班组准备开始作业。”还没和妻子聊多久，林森林的对讲机里传来值班员的作业提示声，他只能匆匆和妻子告别，挂断电话，又投入繁忙的春运检修工作中。
“作为一名铁路人，看见旅客们乘坐我检修的列车安全回家团圆，我内心也是非常开心和有成就感的。”林森林说，春运期间，他将一如既往地坚守在岗位上，“森”严守卫列车安全，保障无数旅客安全回家。(完)
据介绍，诺如病毒是一种能够引起人和多种动物发生急性肠胃炎，导致严重腹泻的人畜共患病病原，也是一种重要的食源性疾病病原。诺如病毒传播途径多种多样、感染剂量低、排毒时间长、环境抵抗力强、病毒变异快、免疫保护时间短，具有高度传染性和快速传播能力。
三是构建开放型世界经济。中日两国取得今天的经济发展，经济全球化和自由贸易体系功不可没。中国践行真正的多边主义，倡导普惠包容的经济全球化，坚持高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》，持续推进加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》和《数字经济伙伴关系协定》，积极参与和引领区域一体化进程。希望中日两国作为主要经济体，共同参与全球经济治理，打造公正、合理、透明的国际经贸投资规则体系，促进贸易和投资自由化便利化，维护全球产业链供应链稳定畅通，推动世界经济进一步复苏发展。
去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。
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