图为南昌机务段的工作人员操纵设备对一辆机车的车轮进行数据采集和状态检测。中新社记者 刘力鑫 摄

图为南昌机务段的工作人员在地沟内对一辆机车走行部开展检修工作。中新社记者 刘力鑫 摄

图为南昌机务段的工作人员在一辆机车车顶对受电弓开展检修工作。中新社记者 刘力鑫 摄

图为南昌机务段的工作人员对机车外表开展清洁工作。中新社记者 刘力鑫 摄

图为南昌机务段的工作人员在机车内部开展检修工作。中新社记者 刘力鑫 摄

图为南昌机务段的工作人员对机车开展检修工作。中新社记者 刘力鑫 摄

图为南昌机务段的工作人员对机车车轮开展检修保养工作。中新社记者 刘力鑫 摄

　　17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。

　　曾刚表示，中国经济在全球化当中占比非常高，经济高度融入全球，金融也应高度融入全球，要和实体经济发展相匹配。中国要提升金融体系的竞争力，让更多的外国投资人分享到中国经济增长红利，必须着力推进金融高水平开放，才能在真正意义上提高中国金融竞争力，提高国家核心竞争力。

　　曾刚指出，普惠金融、养老金融实际上是目前的薄弱环节，科技金融、绿色金融、数字金融是发展的重点领域，这五篇大文章描述了未来重点发展的主要方向。