原创 珠江“压咸补淡”二十载 汩汩2024澳门资料正版大全清泉润濠江两岸
近期，2024-2025年枯水期第三次珠江“压咸补淡”应急水量调度启动，以保障澳门、珠海等地供水安全。“咸潮”曾困扰澳门等珠江河口地区民众冬春之际的用水需求。二十年来，珠江“压咸补淡”应急水量调度实现了“远水解近渴”的“奇迹”。如今，澳门民众打开水龙头，清澈淡水汩汩流出已是寻常。
2005年初，珠江“压咸补淡”应急水量调度首次实施，8.43亿立方米的淡水从上游水库奔腾而下，历经十天艰难跋涉，成功压制了咸潮，为澳门、珠海、中山等城市补充淡水近1亿立方米，澳门居民喝上了符合饮用标准的自来水。此后，“压咸补淡”应急水量调度成为常态化工作。
珠江委总工程师何治波向记者细数了工程十多年来取得的进展：2006年珠江委编制了《保障澳门、珠海供水安全专项规划》。2011年，珠江委编制了《珠江枯水期水量调度预案》。2014年，大藤峡水利枢纽开工建设，建成后将调度时间由原来的10天缩短至3天，调度精度和效率大幅提升。珠江流域全面构筑当地、近地、远地梯次供水保障“三道防线”，最终将宝贵的水资源源源不断地汇聚到珠三角，逼退咸潮，保障大湾区千家万户用水安全。
据珠江委介绍，目前，“压咸补淡”应急水量调度工程累计调水756亿立方米，形成了供水、生态、发电、航运等多方共赢局面。随着粤港澳大湾区建设的不断推进，澳门对水资源的需求将进一步增加，“压咸补淡”工程也将不断完善和发展。
(记者 何俊杰 王坚 广东报道）
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
次月，福建省招商引资工作领导小组第一次会议在福州召开，福建省委常委、常务副省长郭宁宁出席会议并讲话。会议要求，要突出优质服务招商，加大优化营商环境力度，构建亲清政商关系，让项目引得进、留得住、发展好。
据其进一步解释，因为东莞行政架构比较特殊，该市不设区县，当地根据实际和工作需要设有经发局这个部门，但这个副局长是没有级别的，接下来她还是一级科员，只是把她放在重要的岗位锻炼，希望大家不要误解。
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