中新网广州2月4日电 (郭军 龙鲲鹏 曾小贤)据广铁集团通报，2月4日(正月初七)，春运第22天，广铁集团预计发送旅客227.5万人次，同比增长6.5%；预计到达旅客246.5万人次，同比增长9.8%，迎来春运返程客流最高峰。

随着客流高峰的到来，湖南境内各火车站客流压力明显增大，当日预计发送旅客77.7万人次，同比增长9.5%，其中，长沙南站预计发送旅客15.9万人次，长沙站预计发送旅客6.4万人次，怀化南站预计发送旅客4万人次，衡阳东站预计发送旅客3.1万人次。

广铁迎春运返程客流最高峰 4日到达客流超246万人次。袁春柳 摄

当日，广东地区预计发送130.9万人次，同比增长6.8%。广东地区预计到达客流突破174.2万人次，同比增长12.3%，其中广州南站到达42.3万人次，单日到达旅客连续四天超30万人次；深圳北站到达34.3万人次，连续2天刷新单日旅客到达纪录。

据广铁集团客运部负责人介绍，春节假期最后一天，返程务工流与学生、探亲流相互叠加，形成节后返程客流高峰，京广高铁、贵广高铁、南广高铁、广汕高铁、杭深线、深湛线等线路迎来大客流冲击。为满足旅客出行基本需求，广铁集团科学调配运力，当日开行列车3642列，其中加开列车647列，含夜间高铁356列，主要由长沙、怀化、邵阳、汕头、普宁、湛江等地开往广州、深圳方向。

为做好旅客返程服务工作，广铁集团优化运力组织，安排湖南地区各火车站加强与属地政府人社部门沟通联系，提前了解企业集中用工和务工人员集中外出就业需求，开行多趟往广州、深圳的“点对点”务工专列。为让务工人员乘车更便捷，广铁集团在专列申请、购票、进站服务等方面开辟绿色通道，由客运部门统一录入乘车人信息，只需凭团体证可进站。

开行夜间高铁期间，广州、深圳等地区客流大站实施“兜底”疏运保障，加强与地方部门对接，根据列车开行及客流情况，积极协调延长夜间地铁、公交、出租车等接驳公共交通的服务时间，保证公共交通运营时间和运力投放力度满足铁路首末车旅客出行需要，为夜间到达旅客打通出行“最后一公里”。(完)

　　2月29日，住建部、金融监管总局联合召开城市房地产融资协调机制工作视频调度会议。会议要求，3月15日前，地级及以上城市要建立房地产“白名单”，截至2月28日，全国已有约6000个房地产项目纳入“白名单”。

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。

　　为推动全球供应链合作，中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商，覆盖全球55个国家和地区，其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是，链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台，同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃，成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办，与去年相比，已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣，欢迎更多日本企业积极参展。