“三九”开场，冷空气给了个“下马威”。今天早晨，东北、华北、黄淮等多地气温创立冬后新低，如长春-24℃，沈阳-20.6℃，太原-16℃，济南-7.3℃，都是立冬以来最冷的早晨，是真正的“三九”严寒了。

冷空气这次也带来了冬日“特产”——雪。像威海，就又又又又下雪了，依然是经典的冷流雪。

↑ 1月9日，威海风雪交加，路面积雪结冰，影响交通出行。(图文/宋永强)

昨天到今晨，山东半岛北部的烟台到威海一带普遍出现中到大雪，局地新增积雪深度10厘米。

而地处西南的贵州等地的部分地区也迎来了今冬首场降雪。

↑ 1月9日，贵州玉屏雪花纷飞，冬日氛围感拉满。(图/石薇 代旖辰)

冷空气影响仍未结束。明后天，最低气温0℃线将南压至江南南部至贵州中南部，江汉、江南、贵州东部、华南西部等地最低气温将迎来本次过程最低点。

这股冷空气过后，还将有两股冷空气影响我国。展望未来10天，全国大部地区将回到晴朗干燥的模式，并且长江以北地区受频繁冷空气影响，还多大风天气。

其中10-12日，新一股冷空气影响我国，新疆东北部、西北地区东部、华北西部和北部及青藏高原大部多大风天气，降温4~6℃，局地8℃。

由于这股冷空气强度不强，影响偏西，预计14日前，中东部大部地区气温稳中有升、并维持偏高格局，从西南到长江中下游多地的累积升温幅度将超过10°C；到14日前后，江南大部最高气温将接近或超过20°C，杭州、长沙、南昌、武汉等地又将体验暖如初春的“三九”。

不过，14-16日，还将有冷空气影响我国中东部地区，带来大范围大风降温天气，届时多地气温会由偏高转为偏低。时效还长，持续关注。

　　2024年，载人航天工程规划了2次载人飞行任务和2次货运飞船补给任务，天舟七号货运飞船补给任务已于1月圆满完成，后续还将陆续实施神舟十八号和神舟十九号2次载人飞行任务及天舟八号货运飞船补给任务。执行2次载人飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。目前，驻守空间站的神舟十七号航天员乘组身心状态良好，预计于4月底返回地面。

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。