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香港国际机场客运量、货运量双双大幅上升,新增多个航点及航线,三跑道系统全面投入服务……这是香港航空业在2024年底交出的一份亮丽成绩单。近日,香港机场管理局公布一系列航空交通数据,显示香港航空业正在强劲复苏。香港特区政府运输及物流局局长陈美宝表示,航空业蓬勃发展,有助于巩固提升香港作为国际航空枢纽的地位。未来香港会抢抓机遇,开拓更多新航点,强化运输网络,促进内联外通。

全速恢复航空运力

香港机管局公布的数据显示,刚过去的2024年圣诞节假期,香港国际机场的航班升降量达到每日约1150班次,已恢复至疫情前水平。2024年前11个月,香港国际机场客运量约4800万人次、飞机起降量约33万架次,分别同比增加36.4%及33.9%,货运量则同比增加14.8%至450万吨。

香港多家本地航空公司也亮出喜人成绩单。2024年,香港快运全年载客量超过600万人次、同比增长逾四成,创下单年最高纪录,被旅游数据平台评选为全球“2024年增长最快航空公司”。香港快运航空行政总裁毛洁琼认为,随着粤港澳大湾区融合发展不断加速,香港航空业者的内地市场业务增长将更为迅速。她说,目前香港快运航空在内地有3个航点,客运量同比上涨近3倍。

香港国泰航空行政总裁林绍波表示,国泰航空航班数量已完全恢复至疫情前水平,今年将开办5个全新客运航点。同时,未来7年将投资超过1000亿港元,订购超过100架新一代飞机,进一步提升服务能力,助力香港巩固国际航空枢纽地位。

今年元旦,国产C919客机开通沪港商业航线,为香港航空业带来新发展契机,包括人才培训、飞机维修、飞机租赁等。陈美宝表示,香港将发挥自身优势,将航空与金融等专业服务结合,寻求新的经济增长点。

香港国际机场三跑道系统全面启用后,香港国际机场整体运力将增加50%,每年可处理1.2亿人次客运量和1000万吨货运量。香港特区行政长官李家超表示,这将推动香港成为更强大的国际航空枢纽。

全力扩展航空网络

香港国际机场是亚太地区最繁忙的机场之一:超过120家航空公司运营,连接全球约200个航点,5小时飞行航程范围覆盖全球过半数人口,航空货运量超过10年位居全球第一,多次获选“中国最佳机场”“亚洲最佳机场”“全球最繁忙货运机场”……

2024年,特区政府和香港机管局推出了一系列措施,推动香港航空业向前发展。入股珠海机场,加强客货运互联互通;与东莞合作推进“海空货物联运”创新发展,满足大湾区的国际货运需求;加强香港国际机场与内地联系,推动建设大湾区世界级机场群……“这些成绩充分展现香港航空业的核心竞争力及灵活应对能力。”香港特区立法会议员、香港机管局成员卢伟国说。

与此同时,香港各家航空公司观察到市场需求的强劲反弹,抢抓机遇拓展业务。2024年10月,国泰航空恢复香港直航沙特阿拉伯利雅得的航线;11月,香港快运航空开通香港直航马来西亚槟城的航线……业内人士分析认为,这些举措不仅有助于巩固香港国际航空枢纽地位,还能助力香港加强与全球各地的多领域交流合作。搭乘香港直飞利雅得首趟航班的旅客陈先生在港从事服装生意多年,他认为直航让香港商界便于接触中东市场,到当地寻找商机。

陈美宝认为,香港航空业的发展需要具备战略性思维,主动争取更多航点和航权,特别是共建“一带一路”国家、中欧、非洲、南美等。“香港背靠祖国,拥有‘一国两制’独特优势,有足够的发展信心和底气。”她说。

加快建设“机场城市”

航空业是香港的支柱性产业之一。快捷畅顺的客流、货流服务,支持香港金融服务、贸易及物流、旅游和工商业、专业服务业等蓬勃发展,对香港经济发挥重要推动作用。近年来,香港特区政府全力打造“机场城市”,推进香港国际机场及其周边多个项目建设,包括大型综合设施、酒店、零售和餐饮等。“机场将不再只是旅客出入境或过境的地方,而是成为以航空业为核心,汇聚各种经济活动的中心,成为推动香港以至大湾区经济增长的新动力。”香港特区政府财政司司长陈茂波说。

“机场城市”愿景下,酒店和甲级写字楼已先后落成,零售、餐饮、娱乐综合体“11天空”(11 SKIES)将于2025年下半年起陆续开放。李家超表示,随着“机场城市”愿景下的各项目相继落成,香港国际机场的容量和功能将大幅提升,香港航空业将迎来前所未有的新机遇。

陈美宝介绍,2025年,香港运输及物流局将携手香港机管局,把“机场城市”面积扩大逾一倍,在机场毗邻土地、港珠澳大桥香港口岸及机场岛与东涌之间的海湾打造新地标,带动高端商业、旅游和休闲活动,进一步推动香港与粤港澳大湾区其他城市的经济发展。她透露,香港机管局将会很快公布扩大“机场城市”的发展大纲。

“发展‘机场城市’,还将为本地创造大量就业机会,提供更多有关机场核心功能和相关产业的职位,同时给香港注入多元商机,带来庞大的长远经济效益。”香港特区立法会议员张欣宇说。(本报记者 汪灵犀)

  中新网11月1日电(中新财经记者 左宇坤)“商转公”,即商业性个人住房贷款转为住房公积金个人住房贷款。因为商贷和公积金贷款间仍存在较大的利率差,这也成为降低购房者房贷压力的一个重要渠道。

  不同城市对个贷率的预警标准并不相同,但多以85%或90%为阈值。以湖南长沙为例,今年4月,长沙住房公积金管理中心发布“商转公”新政,但就在尝试免除居民自筹垫款环节不到两个月,截至6月30日,长沙住房公积金中心个贷率达到了85.99%。当地媒体报道显示,今年7月,长沙对“商转公”业务进行了限流。

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评论
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