中新网上海2月3日电 (记者 殷立勤)2月3日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，当日，长三角铁路预计发送旅客270万人次，自2025年春运以来(1月14日至2月2日)，长三角铁路已发送旅客超5046万人次，日均发送旅客超252万人次。

中国铁路上海局集团有限公司上海客运段高三车队列车长张丽敏引导旅客前往自己的车厢。中新网记者 殷立勤 摄

为迎战节后客流返程高峰，中国铁路上海局集团有限公司加大对合肥、阜阳、蚌埠、徐州等重点地区和高峰时段运力投放。2月3日，计划增开旅客列车570列(其中直通旅客列车379列，管内旅客列车191列)、对113列动车组列车进行重联运行，增开川渝、云贵、中原、江西等地返回长三角方向列车，重点做好热门方向运能补充。

铁路上海虹桥站工作人员帮助旅客寻找验票口。中新网记者 殷立勤 摄

俗话说“三六九，往外走”。铁路上海站(下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站)当日预计到达旅客76.8万人次。预计2月4日，车站将迎来返程客流最高峰。

旅客在铁路上海虹桥站候车大厅等待验票上车。中新网记者 殷立勤 摄

为应对返程客流集中到达，铁路上海站在旅客通道等关键部位增派工作人员，做好站台、扶梯、出站通道等人流集中场所的引导和安全防护。各站区“心尚”服务工作室与周边交通服务品牌开展服务接力，解决重点旅客在铁路和公共交通之间换乘的不便。同时，车站将发挥交通枢纽优势，加强与站区管委会、地铁、公交等部门沟通联系，通过加开夜间公交、地铁、市域机场线等方式，做好到达旅客的疏散。据悉，中国铁路上海局集团有限公司持续优化服务保障举措，努力让旅客出行体验更美好。(完)

　　17。创新物流运输服务模式。推进公铁联运“一次委托、一单到底、一次结算”，探索建立符合沿边地区多式联运发展特点的业务模式和规则标准，加快与国际联运规则衔接和标准互认，推动多式联运规则标准“走出去”。探索赋予运单物权凭证功能，为有关国际规则制定提供实践支撑。探索开展基于铁路运输单证的金融服务。加强中欧班列集结中心建设，积极支持乌鲁木齐国际陆港区开行中欧班列，有效对接西部陆海新通道班列。支持搭建国际多式联运物流信息平台。优化自贸试验区与周边国家主要城市航路航线网络衔接，根据平等互利原则并结合乌鲁木齐机场、喀什机场国际航线网络建设需要，与有关国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，培育发展国际航空市场。

　　3。坚持生态优先和低碳发展。推动重大生态环保改革举措优先在自贸试验区试点，指导支持自贸试验区开展生态文明示范创建。鼓励自贸试验区内企业开展自愿碳减排，推动符合条件的企业参与碳排放权交易。实施企业环境信息依法披露制度，探索完善环保信用评价与修复机制，推进环保信用评价制度建设。深入探索减污降碳协同增效路径，支持建设绿色低碳生态园区。拓展“三线一单”（生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单）应用场景，加强生态环境分区管控成果对生态、大气、固废等环境管理的支撑，促进产业发展绿色转型。持续提升重点领域和行业环评管理效能，发挥环评制度源头预防效力。在大气环境容量偏低的区域，涉气重点行业落实好产能等量置换要求，着力构建科技含量高、资源消耗低、环境污染小的绿色产业结构。

　　如果中美欧在全球人工智能治理问题上能达成一些共识，意义将是十分重大的。其中一个关键正如中方在《全球人工智能治理倡议》所提到的，反对以意识形态划线或构建排他性集团，恶意阻挠他国人工智能发展；反对利用技术垄断和单边强制措施制造发展壁垒，恶意阻断全球人工智能供应链。能否抱持这种健康的、建设性的心态，不仅关系到此次峰会的具体成效，也关系到人工智能的安全发展。