原创 调查指台湾约10%中正版免费资料大全2017学生曾遭遇校园霸凌
中新社台北2月10日电 台湾儿童福利联盟(以下简称“儿福联盟”)10日发布调查结果显示,2024年台湾初、高中生校园霸凌情况发生率为10.2%,其中以言语霸凌最多、关系霸凌居次。
综合儿福联盟官网及联合新闻网、华视新闻网等台湾媒体报道,儿福联盟于2024年底对台湾1.6万余名初、高中生进行网络问卷调查,结果显示,校园霸凌情况发生率与2023年的15.1%相比下降至10.2%,其中言语霸凌最为普遍,占64.9%;其次是关系霸凌,占24.5%。
儿福联盟分析,校园霸凌情况发生率下降得益于校园教育与社会重视的提升,但仍有约一成学生深陷霸凌困境,迫切需要师长的介入与支持。
调查认为,校园霸凌对学生造成的心理创伤深远且多面,平均每位受害学生会受到二至三种负面影响。其中,超过半数(53.1%)感到被孤立,接近一半(48.6%)自尊心受损,另有44.8%的人感到无助。更令人忧心的是,有约三成学生(30.1%)因此失眠或睡不好,恐产生睡眠障碍,比例更较2023年(19.5%)大幅增加。此外,有过校园霸凌经历的学生中,近四分之一(22.5%)曾意图自残或自杀。
调查还显示,童年创伤经验是校园霸凌的重要风险因子之一。约4.9%的台湾初、高中生经历过四项以上童年创伤,如父母离异或过世、遭受言语暴力或身体虐待、性侵害等,这些学生无论在霸凌他人或被霸凌的比例上,均远高于创伤经验较少者。
但调查也发现,在创伤知情环境分数较高的校园,学生被霸凌的比例为6.6%,远低于该分数较低校园的24.3%。儿福联盟因此呼吁,将创伤知情理念落实于校园,为学子提供友善且安全的学习环境与资源。(完)
5月2日,武广铁路客运专线有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、杭甬铁路客运专线股份有限公司分别在铁路12306网站和相关车站发布了动车组票价优化调整公告,6月15日起京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价将进行优化调整。
公摊面积之所以常被诟病,一方面是因为其内涵、计算方式太过于专业复杂,且标准不统一,购房人难以弄明白,也不愿为“看不见”的面积多花“冤枉钱”;另一方面,是因为随着更多高层、高档楼盘入市,在房价本就相对较高的一二线城市,购房者需要为公摊面积花费更多购房款。
值得关注的是,机构数据显示,“五一”假期,旅游市场下沉化趋势更加明显,主要体现在旅游订单量的同比增速上,县域城市的旅游市场增速高于一二线城市,我国旅游市场结构性变化开始显现。