中新社香港1月21日电 国泰集团21日公布数据显示，2024年，国泰航空及香港快运全年共载客逾2800万人次，同比上升30.7%；国泰货运全年共运载150万吨货物，同比增长11%。

据统计，2024年12月份，国泰航空载客超224万，较2023年同月增加26.4%；运载货物超14万吨，同比增长11.7%，创年内新高。

图为国泰航空有限公司的客机资料图。中新社记者 李志华 摄

国泰集团顾客及商务总裁刘凯诗表示，12月是旅游业务传统旺季，大量顾客于节庆期间外出探亲旅游。在2024年底出游高峰期间，国泰航空和香港快运共有8天录得单日总载客逾10万人次。

刘凯诗亦提到，2025年国泰集团将专注于进一步巩固香港国际航空枢纽地位，为客运及货运顾客提供更多航班和目的地选择。其中，2025年6月国泰航空将恢复往返香港与意大利罗马的直航航班。(完)

　　赵秀池则有不同的看法。她提到，公摊面积怎么计量，已有相应的法律法规，只是专业性较强，不为一般老百姓掌握。维持现状更有利于楼市平稳健康发展，避免由于住房面积计量口径的改变导致的各种收费标准的调整，也便于楼市的长期数据的积累与比较，更有利于科学决策。

　　中国旅游研究院院长戴斌认为，在旅游需求彰显个性的同时，旅游消费也走向成熟和理性。越来越多的年轻人不再盲目追逐热门旅游目的地和网红打卡点，而是选择那些性价比相对较高的小众旅游目的地，如“平替韩国”的延吉、“平替东南亚”的芒市，还有小机场城市的图木舒克、保山、怀化、赤峰、和田等，“五一”假期热度明显上升。与之前出圈的城市相比，这些被平替的小机场城市或者低线城市，似乎并未在互联网上爆红出圈，甚至很少见到游客在社交媒体分享。

　　在北京体育大学体育休闲与旅游学院、阿尔伯塔国际休闲体育与旅游学院教授蒋依依看来，“小城旅游”兴起的背后是中国旅游市场下沉带来的现实助力。在假期避开“人挤人”的热门旅游城市，选择性价比高及独具烟火气的旅游“小城”，体现了“反向旅游”与“小城旅游”的双向奔赴。可以预见，随着中国旅游市场客源地与目的地逐步多元化，“小城旅游”的新兴发展将为国内旅游消费市场带来更多新的增量空间。