中新网南京1月17日电 (屈浩阳)17日，全球新一代36000立方米液化乙烯(LEG)运输船——葡萄牙籍“辉煌未来”轮在长江引航中心太仓引航站2名引航员的引领下，从江苏太仓扬子江海工码头开航，出江交付德国船东。

1月17日，在长江引航中心太仓引航站2名引航员的引领下，全球新一代液化乙烯运输船从江苏引航出江。金校 摄

LEG(液化乙烯气体)与LNG(液化天然气)、LPG(液化石油气)同属于液化气系列。其中，液化乙烯气体运输船舶是液化气运输船中较为复杂的船型之一，它能运送大多数的燃气货物，能运送处于常压沸点温度下的乙烯。

1月17日，在长江引航中心太仓引航站2名引航员的引领下，全球新一代液化乙烯运输船从江苏引航出江。金校 摄

葡萄牙籍“辉煌未来”轮船长188.3米，型宽29米，是由江苏扬子三井造船有限公司为德国哈特曼船运公司定制化设计建造的36000立方米乙烯运输船。该船灵活使用常规船用燃料油以及船上所载液货蒸发气作为其动力源，实现了近乎零排放的环保性能，是全球领先的新一代绿色、环保、节能型液化气体运输船。(完)

　　一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸，就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜，暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”，对中缅在安全上“走近”十分警惕；有的则联系缅北最近的战乱形势，将中国描述成试图干预，甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说，这些想象都是高度西方化的，它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观，而与实际情况大相径庭。

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