图为南京头排苏酒队球员10号郭昊文(左)在比赛中投篮。中新社记者 泱波 摄 

图为南京头排苏酒队球员利夫(右二)在比赛中争抢。中新社记者 泱波 摄 

图为南京头排苏酒队球员利夫(右)在比赛中投篮。中新社记者 泱波 摄 

图为江苏肯帝亚队球员闫实(左)在比赛中投篮。中新社记者 泱波 摄 

图为江苏肯帝亚队球员吴羽佳(右)在比赛中进攻。中新社记者 泱波 摄 

图为江苏肯帝亚队球员汤普森(右二)在比赛中投篮。中新社记者 泱波 摄 

图为啦啦队为主队加油助威。中新社记者 泱波 摄 

图为球迷们为球员进球喝彩。中新社记者 泱波 摄 

图为南京头排苏酒队球员利夫(左二)在比赛中传球。中新社记者 泱波 摄 

图为江苏肯帝亚队球员杰克逊(中)在比赛中投篮。中新社记者 泱波 摄 

　　朱西产预计，2030年~2035年左右能实现自动驾驶车辆的商业化应用。“当前距离L4级自动驾驶车辆大规模运营还早。”朱西产说。

　　他去年10月在《新型城镇化》期刊上发表了一篇题为《公摊面积应该取消吗？》的署名文章。其中称，房屋买卖环节和一个房子值多少总价不会因为算法而变化，它的实际价值放在那儿。总房价水平会在楼面地价基础上，加上建筑造价、各种税费、企业利润、销售环节中的各种开销、政府税收等，最后综合确定一个售价。“至于说怎么算让你感觉到你占便宜了，那是卖家在操纵背后的算法游戏而已。”

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。