中新社北京11月18日电 (记者 刘育英)中国国家邮政局18日宣布，中国快递年业务量首次突破1500亿件大关。

11月18日，北京西城一快递便民服务点内，快递员在打包快递包裹。据国家邮政局消息，截至2024年11月17日16时29分，中国快递年业务量首次突破1500亿件大关。 中新社记者 张祥毅 摄

中国国家邮政局邮政业安全中心中国快递大数据平台显示，2024年11月17日16时29分，中国快递年业务量首次达到1500亿件。这件第1500亿件快件是甘肃天水的一箱花牛苹果，由极兔速递揽收，发往位于重庆的收件人。

目前中国年人均收快递超过100件，平均每秒产生5400多件快件，最高日业务量超过7.29亿件，月均业务量超过130亿件，月均业务收入超过1000亿元人民币。快递市场的繁荣活跃促进了产业升级和生产消费，提高了经济运行效率和实体经济的畅通。

快递市场规模持续增长得益于宏观政策支持，包括促消费、扩内需政策，以及大规模设备更新和消费品以旧换新行动；也得益于快递企业通过完善基础设施建设，布局无人车、无人机、智能分拣等技术设备，增强了行业运输转运能力，提升了服务效率和质量。

今年以来，中国邮政快递业区域发展更加均衡，中西部快递占比提升，业务量增速超过全国平均水平。新疆的打瓜子、西藏的牦牛肉、青海海西的红枸杞、甘肃兰州的软儿梨、陕西周至的猕猴桃等中西部地区特产，通过快递网络到达全国各地。

目前，中西部地区加强快递基础设施建设，投产扩建分拨中心，优化运输线路，提升网络转运效能。电商平台和快递企业合作，免除商家偏远地区订单物流中转费，推出集运模式降低交易成本，激发市场潜力。(完)

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　金鹰集团成立于1973年，主要业务涵盖林业、高档纸业、绿色纤维、棕榈油加工、清洁能源和新能源等领域，是世界上最大的商品木浆生产商和纤维素纤维生产商。