中新社天津2月6日电 (记者 王君妍)记者6日从天津港集团获悉，2025年1月，天津港完成集装箱吞吐量198.3万标准箱，同比增长5.3%，创历史同期最好成绩，其中外贸集装箱吞吐量同比增长8.3%。

2025年1月，天津港完成集装箱吞吐量198.3万标准箱，同比增长5.3%。(天津港集团供图)

今年1月，天津港加速构建数字化发展格局，成立大数据管理中心，“天津港电子采购商城”上线运营，开启供应链云服务；智慧赋能效率攀升，天津港太平洋国际集装箱码头有限公司以每小时506自然箱的在泊船时效率刷新2M北欧Ⅱ线全球纪录。

此外，天津港在绿色港口建设上取得进展。天津港集装箱码头场内倒运实现100%清洁能源，实现全品类新能源港口作业机械应用，港口能源供应和应用深度转型。

在枢纽港口建设上，天津港开通“天津—墨西哥”滚装新航线，助力中国自主品牌车企走向海外。港口基础设施能力有序提升，天津港汇盛码头南侧集装箱堆场工程竣工，新增年货物周转量约470万吨。(完)

　　会议指出，坚持“引进来”和“走出去”并重，稳步扩大金融领域制度型开放，提升跨境投融资便利化，吸引更多外资金融机构和长期资本来华展业兴业。增强上海国际金融中心的竞争力和影响力，巩固提升香港国际金融中心地位。

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……

　　黄永宏也表示中美战略竞争是这一代人核心的难题之一，中美将继续是经济和军事大国，两国在意识形态、政治和价值体系上的差异也会一直存在，“不论是美国或中国衰落，世界都不会变得更好”。黄永宏说，“我们需要一个强大的美国和一个强大的中国，才能有效应对全球挑战。要改善双方关系需要的是两国的政治决心和努力。”