原创 重庆“超车”夺下GDP第四铁算算盘4887城
全国顶尖城市格局再迎变阵。
根据最新公布的2024年GDP数据,重庆以32193.15亿元的GDP总量,超越广州的31032.50亿元,成为中国第四大经济城市。
渝穗两城对经济第四城的攻守绵延已久。2022年重庆险些实现对广州的超越,但终核GDP调整后依然落后广州约263亿元。
三里河注意到,2024年重庆和广州的GDP总量虽相差不多,但增速却拉开较大差距:广州增长2.1%,重庆则为5.7%。
数据的波动是时代转型中产业洗牌的映射。重庆和广州的抢位战中,一个产业起到了关键作用——汽车。
细看广州的“单科成绩”,同比增长0.7%的第二产业是三产中增速最低的。广州市统计局坦言“工业生产承压转型”,2024年全市规模以上工业增加值同比下降3.0%。
其中包括广州传统三大支柱的重中之重汽车。新能源车呼啸驶来,传统燃油车的份额被逐渐挤压,而广州大本营主要就是燃油车。2024年,仍处于动能转换深度调整期的广州汽车制造业增加值同比下降18.2%。
新能源汽车成为重庆本轮“超车”的关键。
作为中国汽车重镇,重庆2024年汽车产量达254.01万辆,同比增长9.4%,大幅领先于全国增速。其中新能源汽车95.32万辆,同比增幅更是达到了90.5%,近乎翻倍。
重庆中高端新能源智能车型表现突出。以重庆车企赛力斯为例,旗舰车型问界M9在2024年的销量突破15.1万辆,在售价50万元以上豪华车市场实现对BBA(奔驰、宝马、奥迪)的超越,销量几乎是第二名宝马X5的两倍。
2024年,重庆的汽车产业增加值比上年增长26.7%,较上年加快17.4个百分点,对全市规上工业增长的贡献率为66.7%。这带动重庆工业加速,规模以上工业增加值比上年增长7.3%,较上年增速加快0.7个百分点,高于全国1.5个百分点。
对比可见,两座城市的GDP差距,主要就是汽车产业的一增一减。
也有声音认为,广州和重庆本就不在一个牌桌上,难以直接比较。其实,抛开短期的第四城之争,对于有着深厚底蕴的广州来说,科技创新赋能产业转型升级的原动力正不断积蓄。
提前布局的新兴产业正在发展壮大。广州有24家企业入选2024全球独角兽榜,位居全球第9,在人工智能、低空经济、新能源等前沿领域已有领跑优势。
作为服务业大市,广州第三产业本身走势就相对稳健,现代商贸、会展、旅游、文化创意、物流和供应链等产业发展有声有色。
因此,中国各大城市发展全面开花、各具优势,无需争论谁掉队。
看未来,广东省已发布《广州都市圈发展规划》,瞄准打造广东高质量发展主引擎、中国高质量同城化示范区、中国制造业和服务业融合发展典范区。重庆也有成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、长江经济带高质量发展等多重国家战略叠加。
新旧动能此消彼长,经济转型仍在路上。向前看,上海、北京、深圳稳步前行;向后看,苏州、成都、杭州你追我赶。城市间的良性竞争,将推动中国经济在高质量发展之路上行稳致远。
(“三里河”工作室)
相关铁路运输企业负责人表示,此次票价优化调整涉及的高铁线路所在区域,各种交通运输方式竞争充分,动车组列车票价优化调整后,仍较其他交通运输方式有较大的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求和旅客接受程度,用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制,最大限度满足旅客多样化的出行需求。
值得关注的是,机构数据显示,“五一”假期,旅游市场下沉化趋势更加明显,主要体现在旅游订单量的同比增速上,县域城市的旅游市场增速高于一二线城市,我国旅游市场结构性变化开始显现。
有观点认为,特斯拉FSD入华或将加速中国自动驾驶商业化的应用。“FSD入华肯定能加快自动驾驶相关体系的规范和优化。同时,中国丰富的商业应用场景也有利于自动驾驶技术路线的百花齐放和量产规模的快速放大。”4月30日,浩数资本执行董事陈国平在接受记者采访时表示,“看好移动商业机器人、低速场景、封闭场景和中国优势明显的硬件产业链。”