原创 聚焦国际陆港枢2023澳门正版资料免费纽城市建设 浙江之心“脉动”全球
中新网金华2月6日电 (钱晨菲 周晗盛)近日,在浙江金华兰溪方下店作业区,14个集装箱在堆场整装待发,这些中转货物来自浙江嘉兴乍浦港口。自2024年9月“兰溪—乍浦”集装箱班轮航线首开以来,该航线已完成海河联运集装箱1396标箱,为浙西地区大宗物流提效。
金华地处“浙江之心”,有着“海陆并联、东西互济”的枢纽地位,是宁波舟山港重要的内陆货源地之一。而早在70年前,金华境内就已有20余条客运航线和80余条货运航线。
从水路探索商海,金华从未止步。近年来,金华精心织密物流通道,形成“公铁水空”多式联运格局。
向海看,当地推进海陆联动,拥抱全球市场。
“从兰溪出发到宁波舟山港,中转嘉兴乍浦港需要4天时间,水运帮助客户降低20%左右的运价。”浙江博河联物流有限公司总经理薛国联说,目前该公司每周有2班至3班船满载运行。接下来,随着兰溪承接起义乌商品集散,公司将日开2班至3班船,大幅提升货运量,2025年预计突破1.5万标准箱。
在铁路义乌西站,海铁联运专列鸣笛启程,驶往宁波舟山港。货物到达后,将通过合德海运的跨境电商快线出口至北美地区,海上航行时间仅需13天,全程最快15天即可抵达洛杉矶WBCT码头。
向陆看,陆上丝路,联通欧亚大陆。
2024年4月26日,金华市国际陆港枢纽建设委员会办公室揭牌,全面掀起国际陆港枢纽建设热潮。
“中欧班列集结中心不仅是一个交通基建项目,更是一次区域产业集聚、经济转型升级的重要契机。”金华市国际陆港枢纽建设管理中心副主任应少庭说。
前不久,金华(义乌)作为全国14个中欧班列集结中心之一正式获批。截至目前,浙江中欧班列已开通25条线路,辐射50多个国家的160多个城市,集聚了浙江、上海等周边8省市的货源。
聚焦国际陆港枢纽城市建设,金华还在多方面先行先试,彰显发展底气。例如,当地推进口岸通关便利化,“先查验后装运”集拼仓监管模式落地,实现“一柜多票”组合申报、“数智监管”全程可溯,通关效率提升26%,人工成本减少10%。
浙江盈和国际物流有限公司操作中心负责人方亮说:“现在一条柜子的理货时间优化了近一半。以前一周可能就1条柜子,现在一周可以出到30条。”
一子落而满盘活,在多方合力下,金华国际陆港枢纽城市建设的“拼图”愈加完整。从高空俯瞰,华东国际联运港已初显规模,未来这里将成为“一轴两核三区多点”陆港枢纽架构体系的重要组成部分。
今年金华市政府工作报告中指出,“构建临港产业圈。围绕‘港产城贸数’一体化推动重大临港产业平台规划扩容”。蓝图铺展,当地“港产、港贸、港城、港数”融合发展的规划正在落地。(完)
中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象,并提到多个案例,包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项,力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”,对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”,还在用人中大搞“一句话”,任人唯亲唯利,长期插手下属企业各类岗位的人事调整,利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利;江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后,“感觉自己权力很大,可以在单位高高在上了”,于是插手大部分交通工程项目,贪腐涉及交通工程建设多领域多环节,不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争,也严重影响了该市交通系统的政治生态……
值得一提的是,中美欧三大全球性力量最近在全球人工智能治理问题上作出了各自的努力。10月18日,习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式主旨演讲中宣布中方提出《全球人工智能治理倡议》,围绕人工智能发展、安全、治理三方面系统阐述了人工智能治理中国方案。30日,美国总统拜登签署了一项关于人工智能的行政命令,被称为“有史以来政府为推进人工智能安全领域所采取的最重大行动”。此前,白宫首席科学顾问还称赞英国邀请中国参加人工智能峰会是“了不起的主意”。而欧盟酝酿数年之久的《人工智能法案》也进入了最后谈判阶段。
据海关总署官方微信公众号“海关发布”20日发布的消息,为进一步优化跨境贸易营商环境,提升贸易便利,海关总署日前发布公告,决定自2023年11月1日起取消出口货物原产地企业备案事项,原产地证书申请人可直接通过国际贸易“单一窗口”、互联网+海关、中国贸促会申报系统等申领原产地证书。