原创 海南将迎来春节前出岛车客高峰 各港口出岛秩序总体澳门 今晚开平稳
中新网海口1月20日电 (张茜翼 沈南)20日在海口举行的“海口一湛江琼州海峡春运服务保障新闻发布会”介绍,预计春节前海南出岛方向的车客高峰将出现在1月23日至27日,最高峰单日出岛车辆将可能超2万辆次、出岛旅客将可能超10万人次。针对节前出岛高峰,海口市采取多项措施保障港口高效运转。
海口市交通运输和港航管理局副局长赵勇说,1月14日至1月19日,2025年春运前六天,琼州海峡累计运输出岛旅客28万人次,日均4.6万人次,是平峰时段的3倍;累计运输出岛车辆7.7万辆次,日均1.3万辆次,是平峰时段的2倍。海口市各港口车辆和旅客出岛秩序总体平稳。
据介绍,在港口船舶方面,随着秀英港16号泊位应急投产,秀英港运输能力较往年提升20%。今年出岛小客车、货车分别通过专用通道进港,较往年更加便捷顺畅。针对春运期间出岛小客车较多的特点,海口市提前30天预售车辆出岛船票。
海南铁路有限公司海口机辆轮渡段副段长申俭德称,今年春运首日开始,铁路南港每天开行16个出岛航班,安排运力最大的“粤海铁3号”、“粤海铁4号”船同时投入运营。截止到1月19日,春运6天以来,铁路南港共发送旅客4.3万人次、车辆11693辆次。1月20日至2月18日共预售小汽车票20517张。
每年春运是海南冬季瓜菜外销岛外的高峰,运输冬季瓜菜的货车出岛需求较大。发布会介绍,海口市将严格执行货车预约过海机制,动态增开货车专班,优化绿通货车运输机制,按照实际运输需求动态增开货车专班,高峰期每日安排至少20个出岛货车专班。
海口在港口设立多个旅客服务点,做好旅客用水用电、夜间照明、公共厕所、车辆引导、秩序维持等服务保障工作;增设医疗救助服务点,保障港口进出岛旅客的回家路更安心更舒适。(完)
日本政府多次表示,将在台湾问题上坚持中日联合声明立场,不会支持“台独”。《开罗宣言》明确规定把包括台湾和澎湖列岛在内的日本所窃取的中国领土归还中国,《波茨坦公告》第八条载明《开罗宣言》必将实施。中日邦交正常化时签署的中日联合声明明确规定,日本政府充分理解和尊重中国政府关于台湾是中国领土不可分割的一部分的立场,坚持遵循《波茨坦公告》第八条。希望日方言而有信,以实际行动严守承诺,不要向“台独”势力发出错误信号,不要让“台独”分子误以为搞“台独”会得到日本支持。日本少数政客执意同民进党当局勾连,言必称日台是所谓“有共同价值的亲密伙伴”,要与台湾共同守护“台海和平稳定”,这构成对中国内政的严重干涉,中方对此坚决反对。一旦触及“台独”红线,中方将采取有力措施,坚决维护国家主权和领土完整。
上述报道显示,原任山西省政府党组成员、副省长,省委政法委副书记(兼),省公安厅党委书记、厅长的李成林,已出任最高人民法院党组成员、政治部主任。
中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势,既发挥市场经济的长处,又发挥社会主义制度的优越性,为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场,中国人口达14亿,中等收入群体超过4亿人,未来十几年将达到8亿人,消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系,中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家,2022年制造业增加值占全球比重约30%,产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升,人才资源总量、研发人员总数均居全球首位,高技能人才超过6000万,每年1000多万大学生走入社会,这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效,中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长,是全球能耗强度降低最快的国家之一,“绿色经济”已不是赔钱经济,而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强,高新技术企业数增加至约40万家,独角兽企业数量居世界第二,2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素,我们对中国经济充满信心。