中新网宜昌1月19日电 题：湖北宜昌蜜桔“出海记”

作者 郭晓莹 刘一鸣

临近春节，位于湖北省宜昌市夷陵区的洋红农贸公司的包装加工车间内，俄罗斯客商罗马(音译)仍在忙碌。他对封装好的蜜桔进行清点、核对、装车并拍照上传，随后，一车车宜昌蜜桔开启了“出海之旅”。

宜昌是中国古老的柑橘产区，“宜昌蜜桔”是当地最具代表性的柑橘品种，主要产自西陵峡口南津关以外丘陵平原地区。罗马告诉记者，他所在的公司每年进口数千吨宜昌蜜桔，当地民众十分喜欢来自中国的“甜蜜味道”。

罗马将清点好的蜜桔拍照上传公司总部。郭晓莹 摄

然而，在20世纪末期，宜昌蜜桔还鲜为人知。张扬红还记得，彼时宜昌蜜桔产地交通不便，信息不畅，鲜果收购价格低，外销困难重重。他早期开办洗果加工厂，帮助乡亲们加工蜜桔，后成立宜昌洋红农贸公司，开展鲜果收购、销售等业务，逐渐打开了国内市场。

进入21世纪，宜昌柑橘产业蓬勃发展。据国家柑橘体系宜昌综合试验站站长谢合平介绍，宜昌持续实施品种培优、品质提升和标准化生产，打造“宜昌蜜桔”公共品牌，产品畅销全国各地。

繁忙的宜昌蜜桔鲜果包装车间。(资料图)刘一鸣 摄

“我们常常琢磨，宜昌蜜桔在北方卖得好，那更北的地方呢？我们能不能把桔子卖到俄罗斯去？”张扬红说，俗话说“物以稀为贵”，如若能把桔子卖到不产桔子的国家去，就打开了更广阔的市场。说干就干，以张扬红为代表的农业企业带着宜昌蜜桔“出海”，与俄罗斯、哈萨克斯坦等国家结下了“桔缘”，海外市场逐步打开。

近年来，越来越多的农业企业走出去对接海外市场，宜昌蜜桔出口量稳定增长。据统计，2024年宜昌柑橘鲜果出口逾27万吨，其中，宜昌蜜桔最大的产区夷陵区出口约13.6万吨，产值约8.9亿元，产品畅销十余个共建“一带一路”国家和地区及美洲部分国家。

“我们第一个宜昌蜜桔海外仓已在加拿大建成投用，未来将在更多国家推广。”张扬红说，新的一年，他计划优化蜜桔“出海”以后的存储、分拣、配送等环节，打通从仓库到餐桌的“最后一公里”，让宜昌蜜桔香飘更远。(完)

　　3。坚持生态优先和低碳发展。推动重大生态环保改革举措优先在自贸试验区试点，指导支持自贸试验区开展生态文明示范创建。鼓励自贸试验区内企业开展自愿碳减排，推动符合条件的企业参与碳排放权交易。实施企业环境信息依法披露制度，探索完善环保信用评价与修复机制，推进环保信用评价制度建设。深入探索减污降碳协同增效路径，支持建设绿色低碳生态园区。拓展“三线一单”（生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单）应用场景，加强生态环境分区管控成果对生态、大气、固废等环境管理的支撑，促进产业发展绿色转型。持续提升重点领域和行业环评管理效能，发挥环评制度源头预防效力。在大气环境容量偏低的区域，涉气重点行业落实好产能等量置换要求，着力构建科技含量高、资源消耗低、环境污染小的绿色产业结构。

　　约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。

　　《日经亚洲评论》10月30日报道称，加拿大钨企阿尔蒙特工业公司首席执行官刘易斯·布莱克日前披露：“发达国家没有弹药储备了，而且也没办法增加产能……大家都在想办法增加弹药产能，但没有钨了。”