原创 国际锐评丨中方反制贸易霸凌 勿谓言之不美国加州燃起大火7800人撤离预
几天前,美方以芬太尼问题为由,宣布对中国输美产品加征10%关税,中方当即表示要采取必要反制措施维护自身正当权益。4日,反制措施落地:自2025年2月10日起,中方将对原产于美国的部分进口商品加征关税。同时,中方已向世贸组织(WTO)提起诉讼。在国际舆论看来,中方反制符合国际法和世贸组织规则,不仅体现了捍卫合法权益的决心,也尊重了世贸组织权威性,对于维护多边贸易体制具有重要意义。
作为一个主权国家,中国有正当发展的权利。美方将国内治理失能导致的芬太尼危机与国际经贸捆绑,借关税手段转嫁矛盾,实质是对中国发展权的野蛮打压。美方主动挑衅在先,中方依法反制在后,合情合理。这也向美方传递出清晰信号:基于平等互惠的交流,中方欢迎;单边施加制裁胁迫,中方一定会维护自身发展权利。
从国际规则看,中美同属WTO成员,理应遵守组织规则。美国对华单边加征关税违反了WTO法律框架有关最惠国待遇和减让表承诺等基本义务,性质恶劣,是典型的单边主义和贸易保护主义做法,构成对多边贸易规则的破坏。根据WTO《关于争端解决规则与程序的谅解》,中方有权向WTO提起诉讼并实施关税反制。这么做是对国际规则的坚定维护,也向国际社会表明:强权不是公理,规则不可践踏。
从具体措施看,中方根据相关法律法规,明确自2025年2月10日起,对原产于美国的煤炭、液化天然气加征15%关税,对原油、农业机械、大排量汽车、皮卡加征10%关税。分析人士认为,中方的反制措施体现出原则性和灵活性的统一,精准且有效。
以能源为例,美国是全球能源出口大国。美国领导人上台后,大力推动向全球销售更多液化天然气(LNG),以提振美国经济。而中国是全球最大的液化天然气进口国,也是美国要拓展的重要市场。相关数据显示,截至2024年12月中旬,美国在中国LNG进口量国家排名中名列第五。在此背景下,对原产于美国的LNG加征关税,对中国影响并不明显,而对美国“快速销售”液化天然气的计划影响可知。
过去几年的事实已经证明,美对华关税战最终埋单的还是美国自己。据美国智库测算,2018年贸易战导致美国消费者额外承担超400亿美元成本、24.5万个就业岗位流失。对中国采取贸易霸凌和封锁打压后,美国非但没能实现制造业回流或减少贸易赤字,还丢掉了重要海外市场,失去了信誉,遭遇了通胀难题,推高了供应链体系成本。
正因此,连日来,包括欧洲领导人在内的国际人士纷纷警告美国发起新一轮关税战是“愚蠢”行为。欧盟委员会主席冯德莱恩3日表示,加征高额关税会提高商业成本,损害劳动者和消费者的利益,制造经济混乱,推高通货膨胀,从中看不到任何好处。路透社在美国领导人就职后实施的民调发现,大多数美国人反对实施新的加征关税措施。美国资深政治分析人士罗恩·布朗斯坦指出,加征关税对全球经济、美国经济、生活成本而言,“都是巨大的赌博”。
说到底,中美经贸关系的本质是互利共赢。面对美方贸易霸凌,中方采取反制,是打破“美国优先”逻辑、遏制单边主义蔓延的必要手段,既是为自身发展权而抗击,也是为维护多边贸易体制与国际公平正义而战。美方应该从民众福祉出发,理性认知中美经贸本质,尽快纠正错误做法,推动中美关系稳定、健康、可持续发展。否则,事实还会再次证明:贸易战、关税战没有赢家。
(国际锐评评论员)
20。推进国际文化教育交流。加强国际传播能力建设,创新文化服务海外推广模式,开展音乐舞蹈、文化遗产、艺术展览、文化创意、竞技赛事等国际交流活动,打造多元文化交流平台。支持申请创建国家对外文化贸易基地,打造一批具有中国特色、丝路元素的优势文化产品和服务。充分发挥旅游业提供岗位多、带动能力强的优势,依托新疆自然风光和人文风情,打造具有世界影响力的丝绸之路旅游走廊,带动各族群众就业增收。支持创建边境旅游试验区和跨境旅游合作区。联合周边国家打造跨境旅游线路,研究开行国际旅游列车。实施“留学新疆”计划,委托符合条件的高校承担中国政府奖学金生培养任务,对优秀留学生赴新疆高校学习予以奖学金支持,鼓励高校招收自费来疆留学生,培养服务自贸试验区发展需要的国际化人才。
9。做大做强传统优势产业。大力发展服装等吸纳就业能力强的纺织终端产业,高质量发展棉纺织业,打造国家优质棉纱生产基地,提高纺织服装产业促进就业能力。利用现有对二甲苯(PX)产能,打造炼化纺产业链条。支持自贸试验区内纺织服装和电子产品组装、鞋帽皮具、箱包等劳动密集型产业发展。提升林果、葡萄酒、乳制品等特色产品加工业标准化、规模化水平,打造特色优势品牌。支持新疆承接东部地区出口导向型特别是劳动密集型产业链转移,通过整合中亚国家初级产品、欧洲国家科技创新和高端部件制造能力,打造亚欧大陆产业链合作的重要节点,形成具有新疆特色的产业体系,提高就业吸纳能力。依托传统优势特色产业,加大中小企业特色产业集群培育力度,促进中小企业专精特新发展。
今年8月,本市七部门联合发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》(以下简称《行业通告》),明确规定:从事邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业的电动三轮车,车辆应为经国家机动车产品主管部门许可生产,纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,取得《机动车整车出厂合格证》,使用纯电驱动,性能符合机动车安全技术标准的正三轮载货摩托车。同时,《行业通告》对行业使用电动三轮车核发号牌作出明确规定:涉及民生服务的有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求,制定行业使用电动三轮车管理办法,明确登记、管理、使用等规定。符合管理办法规定的,核发“京C”号段摩托车号牌。