中新网金华2月6日电 (钱晨菲 徐贤飞)这个春节，浙江金华国际陆港枢纽迎来前所未有的忙碌景象——一趟趟满载日用品、新能源汽车零部件等货物的浙江中欧班列频繁进出义乌西站和金华南站。

这是浙江中欧班列的第11个“不打烊春节”。中国铁路上海局集团有限公司下属杭州铁路物流中心营销部经理陈松迪介绍，2025年以来，运抵金华义乌的“洋年货”超万种，来自欧亚20多个国家和地区。

近日，一列装载着100个标箱货物的中欧班列从浙江金华驶往中亚。胡肖飞摄

数据显示，2024年，该班列运行线路达25条，全年开行2619列，同比增长10%；发运213996个标箱，同比增长9.9%；辐射欧亚大陆50多个国家160多个城市，到达境外站点100多个。仅2025年1月，该班列累计开行306列，发送25536标箱，同比增长6.6%。

依陆出境，金华建强中欧班列集结中心。仅去年，当地就谋划推动了陆港重大项目74个，总投资2871.9亿元。

在金华华东国际联运港中欧班列集结中心项目施工现场，今年春节同样繁忙，每天有上百台大型设备同时工作。该项目总投资106亿元，是浙江中欧班列增点扩线的核心项目，建成后，将把浙江中欧班列年发运能力提高到1万列。

2024年12月，《浙江省义乌市深化国际贸易综合改革总体方案》的发布，进一步推动金华在“买全球卖全球”上双向发力。

据金华海关数据显示，2024年，金华外贸出口额达7719.2亿元，同比增长16.4%，占浙江全省的19.8%，创历史新高。

“从进出口比例看，金华的进口数据大致是出口的十分之一。在深化国贸改革大背景下，寻找新领域的突破口至关重要。”金华市商务局相关负责人表示。

为此，金华迅速落地首单进口贸易创新发展试点，3类进口商品检测认证效率提升75%，费用成本下降15%至30%。得益于这项试点，小商户也能轻松做起进口生意。(完)

　　去年日本在华新设外资企业888家，同比增长7.3%，是中国第三大外资来源国。日本贸易振兴机构（JETRO）调查显示，90%的日企希望扩大在华业务或维持现状。中国日本商会对1700家会员企业进行的问卷调查显示，88%的日本企业仍将中国视为重要市场。近五年外商在华直接投资收益率约9%，而日本企业2022年这一数据达到18%。对日本企业而言，中国市场回报率远高于其他市场。

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。

　　为保证本市道路交通安全与畅通，根据道路交通安全法律法规有关规定，决定自2024年3月2日0时至2024年3月13日24时，全天禁止运载危险化学品（含剧毒化学品）车辆在本市行政区域内道路行驶。保障城市生产生活必需品运输确需进入禁限区域道路行驶的危险化学品车辆，经市交通委员会、市应急管理局、市公安局公安交通管理局联合备案后（备案方式：登录北京市运载危险化学品车辆通行联合备案系统，http://beian.zhihuihuoyun.cn进行备案），按照规定的行驶路线通行。