原创 聚焦国际陆港枢纽城市建设 浙江之心“脉动”澳门最准最快免费的资料全球
中新网金华2月6日电 (钱晨菲 周晗盛)近日,在浙江金华兰溪方下店作业区,14个集装箱在堆场整装待发,这些中转货物来自浙江嘉兴乍浦港口。自2024年9月“兰溪—乍浦”集装箱班轮航线首开以来,该航线已完成海河联运集装箱1396标箱,为浙西地区大宗物流提效。
金华地处“浙江之心”,有着“海陆并联、东西互济”的枢纽地位,是宁波舟山港重要的内陆货源地之一。而早在70年前,金华境内就已有20余条客运航线和80余条货运航线。
从水路探索商海,金华从未止步。近年来,金华精心织密物流通道,形成“公铁水空”多式联运格局。
向海看,当地推进海陆联动,拥抱全球市场。
“从兰溪出发到宁波舟山港,中转嘉兴乍浦港需要4天时间,水运帮助客户降低20%左右的运价。”浙江博河联物流有限公司总经理薛国联说,目前该公司每周有2班至3班船满载运行。接下来,随着兰溪承接起义乌商品集散,公司将日开2班至3班船,大幅提升货运量,2025年预计突破1.5万标准箱。
在铁路义乌西站,海铁联运专列鸣笛启程,驶往宁波舟山港。货物到达后,将通过合德海运的跨境电商快线出口至北美地区,海上航行时间仅需13天,全程最快15天即可抵达洛杉矶WBCT码头。
向陆看,陆上丝路,联通欧亚大陆。
2024年4月26日,金华市国际陆港枢纽建设委员会办公室揭牌,全面掀起国际陆港枢纽建设热潮。
“中欧班列集结中心不仅是一个交通基建项目,更是一次区域产业集聚、经济转型升级的重要契机。”金华市国际陆港枢纽建设管理中心副主任应少庭说。
前不久,金华(义乌)作为全国14个中欧班列集结中心之一正式获批。截至目前,浙江中欧班列已开通25条线路,辐射50多个国家的160多个城市,集聚了浙江、上海等周边8省市的货源。
聚焦国际陆港枢纽城市建设,金华还在多方面先行先试,彰显发展底气。例如,当地推进口岸通关便利化,“先查验后装运”集拼仓监管模式落地,实现“一柜多票”组合申报、“数智监管”全程可溯,通关效率提升26%,人工成本减少10%。
浙江盈和国际物流有限公司操作中心负责人方亮说:“现在一条柜子的理货时间优化了近一半。以前一周可能就1条柜子,现在一周可以出到30条。”
一子落而满盘活,在多方合力下,金华国际陆港枢纽城市建设的“拼图”愈加完整。从高空俯瞰,华东国际联运港已初显规模,未来这里将成为“一轴两核三区多点”陆港枢纽架构体系的重要组成部分。
今年金华市政府工作报告中指出,“构建临港产业圈。围绕‘港产城贸数’一体化推动重大临港产业平台规划扩容”。蓝图铺展,当地“港产、港贸、港城、港数”融合发展的规划正在落地。(完)
钨是一种重且硬的金属,在汽车工业中,常被用于制造硬质合金工具。在国防工业中,它被用于制造穿甲弹、炮筒等。布莱克称,目前全球市场对钨的需求有12%来自国防工业。他还透露,面对弹药紧缺难题,美国政府近期派人考察了阿尔蒙特工业公司位于葡萄牙的钨矿项目。
相比之下,中国在做决定时考虑的都是事情本来的是非曲折和必要性。中国对相关对话始终持开放态度,依据的就是有没有必要性,而不是仅仅因为英国国内的一些狭隘表现就赌气拒绝对话,体现的是中国对全人类负责任的态度。
一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸,就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜,暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”,对中缅在安全上“走近”十分警惕;有的则联系缅北最近的战乱形势,将中国描述成试图干预,甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说,这些想象都是高度西方化的,它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观,而与实际情况大相径庭。