原创 低空经济领域投特马资料最准融资火热 开年已吸金近13亿元
证券日报记者 寇佳丽
开年以来,低空经济领域投融资火热。IT桔子数据显示,1月1日至1月15日,低空经济领域已发生7起投融资事件,金额共计12.9亿元。
“低空经济领域投融资活跃,说明投资者对其未来发展抱有充足信心。低空经济项目在投资回报率方面具备较大潜力,火热的投融资趋势有望在2025年全年得到延续。”陕西巨丰投资资讯有限公司高级投资顾问丁臻宇对《证券日报》记者表示。
记者梳理发现,上述7起投融资事件全部与低空飞行器相关,其中,5起所筹资金用于无人机的研发和生产。
“大规模资金支持,有利于无人机的技术创新和产品迭代升级,也有利于低空经济商业化的加速推进。”中国低空经济联盟执行理事长罗军对《证券日报》记者表示,低空经济由硬件、软件、应用三部分构成。想要形成良好的低空经济业态,就要做好顶层设计、技术路线、商业模式三方面的规划,还要确保飞行保障措施相对完善。从这个角度看,今年低空经济会持续获得各路资本的青睐,资金不仅会流向无人机行业,也会流向低空基础设施建设、低空飞行服务等其他细分领域。
2024年,各地各部门纷纷出台与低空经济相关的支持性政策,释放积极信号的同时,也为产业发展打下良好基础。
艾媒咨询(广州)有限公司CEO兼首席分析师张毅对《证券日报》记者表示,低空经济已被明确列为战略性新兴产业之一,为推动其实现高质量发展,更加明确、精准的政策帮扶必不可少。新的一年,国家层面有望出台专项规划或指导意见,进一步明确低空经济发展的重点任务与方向;财政金融政策有望继续发力,为项目和企业提供补贴、税收优惠等。
此外,受访专家表示,低空经济产学研用的协同化发展正在激发新的增长点。例如,“低空+”应用场景持续落地,激发了对无人机操控员(以下简称“飞手”)的巨大需求,带来飞手“考证热”的同时也催生了飞手培训新赛道。今后,低空经济领域有望产生更多新赛道和新的经济增长点,全面“腾飞”。
记者10月31日从北京市交管局获悉,截至目前,本市邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业有驾车需求的人员已全员考取了正三轮摩托车驾驶证。11月1日起,这些行业使用的合规电动三轮车将悬挂“京C”号牌上路行驶。市交管局特别提示,驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规,违反相关法规的,公安交管部门将依法予以处罚。
这份民调的调查时间为10月24日到25日,由访员进行计算机辅助电话访问,完访人数1070位,样本代表性与加权采用“比例估计法”,调查范围是全台22个县市,年满20岁以上民众。
可见,由于“商转公”过程相对复杂且牵涉购房者、银行、公积金三方面的利益关系,目前允许“商转公”的城市并不多,即使在允许的城市也有不少限制,真正申请成功的购房者占比不高。