原创 【新春走基层】“钢铁巨龙”载香港最牛三肖三码中特着温暖启程
光明日报记者 王胜昔 本报通讯员 田小强
“绿灯出站好了。”1月17日20时35分,随着一声长鸣,马利伟驾驶万吨重载列车,从汤阴东站发出,向着长子南站驶去。万吨重载、双机重联,两台机车牵引百余节车厢,“手拉着手”,在太行山区连绵千米,蔚为壮观。
今年44岁的马利伟是国铁郑州局新乡机务段长子南运用车间的一名万吨重载司机,担当着瓦日铁路长子南至台前北(济矿物流)间370公里的货物列车牵引任务。
瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇、东至山东日照港,全长1260公里,从太行山脉途经鲁中山区到达黄海之滨,崇山峻岭、天海相连。它是我国第一条自主设计和建设的30吨轴重重载铁路,也是连接我国东西部的重要煤炭运输通道。
进入春运,全国各大电厂和企业煤炭需求持续走高。风笛高歌、穿山越岭,一列列满载煤炭的“钢铁巨龙”奔驰在祖国辽阔疆域,为企业生产提供能源保障,为寒冬腊月里的人们送去温暖。
马利伟驾驶的万吨列车长达1600米,担当区段海拔垂直下降1100米,车头与车尾的垂直高度差约11层楼高。今年是马利伟参加工作后的第21个春运。复杂的行车环境,再加上太行山区多发的冰冻雨雪天气,这个春运对马利伟来说可不轻松。
值乘途中,每遇到一个信号灯,马利伟都准确呼唤手比,全神贯注操纵机车,丝毫不敢懈怠。“前方进入长大上坡道,注意撒砂、合理控速,防止空转滑行。”副司机王东帅认真执行标准化作业,对司机进行安全提醒。
随着万吨列车进入太行山脉,起伏坡道增多,两人呼唤应答的频次也明显多起来。马利伟结合坡道曲线及万吨列车运行特点,对制动机进行毫米级的精准制动,安全度过了起伏坡道和复杂区段。
23时53分,马利伟值乘的72520次列车安全到达长子南站,顺利完成此趟值乘任务。接下来的五六天时间里,他还要经历三个“汤阴东—长子南—台前北(济矿物流)—汤阴东”的循环交路,共计要行驶2100公里。
中国银河证券表示,1月底时我们认为2024年有望在国内外多方面利好下迎来信心的重拾、吸引资金流入,2024年A股将迎来震荡向上的修复行情。龙年首个交易日开始,在假期资产表现+亮眼的消费与信贷数据共振下,A股大幅上涨。3月初将召开两会,考虑到通常A股在两会前市场多数呈现积极的表现,重点领域会获得较高的超额收益如新兴领域或政策。政策端是重点聚焦的关键点之一,如科技主线及新质生产力概念。3月底开始进入年报及一季报披露期,行业景气度预期将是影响板块间相对表现的关键。3月配置的投资策略应当聚焦受益于有业绩预期+有两会政策利好预期板块里的低估值价值股+成长型价值股。3月我们建议战略性布局科技、上游原材料、电力等板块里的价值股。
据报道,目前,兰州城关区教体局、区市场监管局等多部门已到该幼儿园调查。疾控部门提取了餐食留样,并安排专人对涉事班级进行消杀。
四、问:人员往来对中日经济合作而言不可或缺。中国颁布《反间谍法》后,一些日本商务人士在中国被拘押,引发日本国内担忧,您对此怎么看?