原创 西部陆海新通道班列运输货新澳门资料大全免费物实现开门红 增长超三成
中新网南宁2月3日电(莫育杰 温易松 罗婕)中国铁路南宁局集团有限公司3日提供的信息显示,今年1月份西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物10.4万标箱,同比增长30.9%,继续保持较快增速,取得新年开门红。
信息显示,1月份西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物1月29日突破10万标箱,较去年提前15天,为2017年开通以来,运输货物突破10万标箱数最快的一年。
1月份,岁末年初,年货物资运输需求比较旺盛。钦州港东站作为西部陆海新通道铁海联运班列的枢纽站,许多进出口货物在这里集结,为国内外消费者带来更多选择。
“今年1月份,西部陆海新通道班列磷矿粉、锌精矿、叶蜡石、纸浆等货物发运量较大,菜籽油、大米等年货需求也比较旺盛,车站每天到发铁海联运班列在24列左右,为春节期间丰富年货市场和满足节日期间企业生产提供运力保障。”中国铁路南宁局集团有限公司钦州港东站站长韦文康说道。
今年以来,钦州港东站煤炭、铝土矿货物发运量持续攀升,敞顶箱需求量增大。为此,国铁南宁局统筹钦州港地区车辆运用,优先组织空敞顶箱车流配送至钦州港东站,有效解决空箱不足问题。同时,协调增加7台正面吊,增加调车作业人员,提高集装箱装卸作业能力,满足运输需求。1月10日,钦州港东站实现单日装车数达660车,单日作业次数达1270次,均刷新纪录。
目前,西部陆海新通道辐射中国18个省(区、市)73个城市的157个站点,通达全球127个国家及地区的555个港口。(完)
吴江浩:中国是一个超大经济体,看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察,客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明,用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言,盯着一些短期、微观数据,继续用西方经典模型分析判断中国经济,仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力,克服内部困难,总体回升向好,国内生产总值增长5.2%,依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的,前行路上,有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战,但中国发展面临的有利条件远多于不利因素,经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
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二、做好事故调查工作,查明事故经过及原因,提出改进工作的建议,形成包含图片、影像等资料的事故档案,并于2024年4月23日前将该事故的调查报告和警示教育视频资料上传至全国工程质量安全监管信息平台。