中新网南宁1月23日电(记者 杨陈)1月23日，中国首家运河实验室——广西现代运河实验室在南宁揭牌。中国工程院院士、南京水利科学研究院总工程师胡亚安受聘为广西现代运河实验室首届主任。

2024年底，广西壮族自治区科学技术厅正式批准组建“广西现代运河实验室”。该实验室由平陆运河集团有限公司牵头，并联合水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院、广西大学、北部湾大学、广西北部湾国际港务集团有限公司、广西北部湾投资集团有限公司等多家单位共同建设。

图为揭牌仪式现场。杨陈 摄

胡亚安介绍，广西现代运河实验室将立足广西、面向国内国际，以平陆运河为主轴，以现代运河设计建造、运行维护、多式联运等三大研究方向的10个精准研究任务为重点，力争突破现代运河大型通航建筑物高效耐久建造、省水船闸服役状态监测及运维、航道智能管控、多式联运高效衔接、车船闸港货智慧协同调度与管控等关键技术，推动大型现代运河理论研究和应用技术重大创新。

与此同时，上述实验室还将形成集研发、生产、应用、孵化的现代运河科技成果转化“全链条”创新中心；集聚专家智库，成为现代运河人才聚集培养的新高地；发挥学术引领力，为现代运河交通运输系统规划建设、运行养护、运营发展等方面提供前瞻性指导、科学决策和技术服务。

广西科技厅厅长孙睿君指出，希望实验室落实好组建方案各项工作任务，牵头组建单位平陆运河集团要切实履行建设主体责任，统筹做好实验室人员选聘、财务管理、运营管理等，尽快实现实验室实体化运营。

广西交通运输厅厅长刘可表示，希望实验室能够充分发挥自身优势，继续加强与国内外高校科研机构以及其他企业的合作交流，推动科技成果的转化应用。

平陆运河集团董事长、广西现代运河实验室理事长王劼耘在揭牌仪式上称，将充分发挥资源统筹优势，进一步加大科研投入，坚持引才与育才并重，加强与参建单位合作，共同推动实验室的建设与发展，探索将实验室打造成全国首创、世界先进的现代运河建造运维一体化科技创新平台、科技成果转化和重要人才培养基地，面向东盟的智慧运河技术策源地。(完)

　　当前，全球经济增速放缓，地缘政治风险显著上升，影响外商直接投资，同时各国引资竞争日趋激烈，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升对中国吸引外资带来一定挑战。

　　“中国生命科学十大进展”评选，是在中国科协的指导和支持下，由中国科协生命科学学会联合体具体组织和开展的活动。2023年是评选活动开展的第9个年度。经成员学会筛选并推荐，联合体征集到项目共55项，其中知识创新类42项，技术创新类13项。经评选专家委员会中基础生命科学、生物技术、临床医学领域的67位专家，其中两院院士32人，进行通讯函评投票，评选出得票数排名前10的项目，包括6个知识创新类项目和4个技术创新类项目，最后经联合体主席团集体核定，并报请中国科协批准，确定了2023年度中国生命科学十大进展。

　　中国经济的底气来自于多个方面。一是有社会主义市场经济的体制优势，既发挥市场经济的长处，又发挥社会主义制度的优越性，为中国经济长期稳定发展提供了制度保障。二是有超大规模市场，中国人口达14亿，中等收入群体超过4亿人，未来十几年将达到8亿人，消费需求广阔且增长潜力巨大。三是有配套完整的产业体系，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，2022年制造业增加值占全球比重约30%，产业体系配套完整的供给优势对中国经济保持强劲内生动力发挥重要作用。四是有大量高素质劳动力。中国的“人口红利”正在向“人才红利”提升，人才资源总量、研发人员总数均居全球首位，高技能人才超过6000万，每年1000多万大学生走入社会，这些都是中国发展的独特优势。五是绿色转型卓有成效，中国过去10年以年均3%的能源消耗增速支持了6.6%的经济增长，是全球能耗强度降低最快的国家之一，“绿色经济”已不是赔钱经济，而已成为新的增长源。六是科技创新能力不断增强，高新技术企业数增加至约40万家，独角兽企业数量居世界第二，2023年全年发明专利授权量92.1万件。综合上述因素，我们对中国经济充满信心。