中新网上海2月3日电 (记者 殷立勤)2月3日，记者从上海机场集团了解到，2月2日，上海机场单日客流量首次突破40万人次，达到40.4万人次(其中，浦东国际机场25.9万人次，虹桥机场14.5万人次)，再创历史新高。

旅客在虹桥机场T2航站楼内办理登机手续。中新网记者 殷立勤 摄

2025年以来，上海机场积极推动航司拓展枢纽航线网络，1月11日，开通了上海往返塞尔维亚贝尔格莱德航线；1月19日，开通上海往返摩洛哥卡萨布兰卡(马赛经停)航线，进一步加密了上海至日本大阪、名古屋，澳大利亚悉尼、墨尔本，马尔代夫马累，以及国内哈尔滨、沈阳、大连、桂林、揭阳等目的地的航班频次，方便了旅客春节出行。

飞机停靠在浦东国际机场廊桥上。中新网记者 殷立勤 摄

随着春节假期进入尾声，旅客陆续返程，上海机场迎来返程高峰。虹桥机场、浦东国际机场将持续加强与地铁、公交、巴士、出租车公司协调联动，为旅客提供更多更便捷的离场交通服务，更好满足旅客出行需求。(完)

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……

　　“一般来看，公积金贷款作为一种相对比较便宜的资金来源，各地基本上使用比较充分，多数地区超过90%。‘商转公’不属于常规的公积金贷款业务范畴，也只有在公积金资金比较充足的地区才有可能推出。”中国社科院研究员、中国城市经济学会房地产专委会主任王业强此前对媒体表示。

　　“一些人无视党的政治纪律和政治规矩，为了自己的所谓仕途，为了自己的所谓影响力，搞任人唯亲、排斥异己的有之，搞团团伙伙、拉帮结派的有之，搞匿名诬告、制造谣言的有之，搞收买人心、拉动选票的有之，搞封官许愿、弹冠相庆的有之，搞自行其是、阳奉阴违的有之，搞尾大不掉、妄议中央的也有之。”