原创 三峡枢纽1月通过量今日什么特马创同期历史新高
中新社宜昌2月1日电 (郭晓莹 曹传扬 陈秋旺)据长江三峡通航管理局2月1日消息,2025年1月,三峡枢纽通过量(含三峡船闸通过量、三峡升船机通过量)、三峡船闸通过量均创同期历史新高。
三峡船闸和三峡升船机是三峡水利枢纽工程永久通航建筑物,二者联合运行,形成“大船爬楼梯、小船坐电梯”的通航格局,在促进航运发展、降低航运成本等方面发挥重要作用。
春运启动以来,三峡—葛洲坝两坝枢纽承接东西往来船流客流周转不停。为保障通航形势安全稳定,长江三峡通航管理局深入开展重大风险隐患排查整治,强化安全预警和水上交通管制,并紧密盯防船舶航行动态,全方位保通保畅。
统计数据显示,2025年1月,三峡枢纽通过量超1370万吨,同比增长3.56%,其中三峡船闸通过量超1350万吨,同比增长6.13%,均创同期历史新高。长江三峡通航管理局负责人介绍,三峡枢纽通过量包含货运量和客运量,今年1月三峡枢纽客运量增长明显,近7800人次,同比增长274.8%,也创下历史新高。
截至目前,三峡船闸累计通过船舶超100万艘次、货物超21亿吨;三峡升船机累计通过船舶3万艘次,通过货物1860万吨,通过旅客156万人次。(完)
根据《价格法》《铁路法》等国家相关规定,对于列入《中央定价目录》的商品和服务由政府定价,高铁动车组列车客票定价不在该目录之内,可由铁路运输企业依法自主定价;
2024年第一季度,国有土地使用权出让收入8147亿元,同比下降6.7%。一位地方政府投融资人士告诉经济观察报,这几年,城投公司从地方政府手里拿了太多的土地,地价下滑,大量土地不能成交和变现,城投资产负债表收缩,亟需新资产加以补充。
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