原创 节后首个工作日,重大工程建设澳门一肖一码必中一肖今晚热火朝天

节后首个工作日,重大工程建设热火朝天(经济聚焦)

人民日报记者  窦瀚洋  王欣悦  郑洋洋

新春伊始,万象更新。春节假期后的首个工作日,能源、交通、水利等重大工程建设正加快推进。

以有效投资扩内需,以创新驱动促转型,重大工程建设既是稳增长的“压舱石”,也是惠民生的“强支撑”。奋进新征程,拼搏向未来,各地区各部门以实干开新局,共同书写高质量发展新篇章。

——编 者

浙江建德市——

抽水蓄能电站建设如火如荼

2月5日,浙江建德抽水蓄能电站的项目工地,迎来了节后复工。施工车辆穿过装点着红绸和灯笼的工地大门有序进场,工人们身着工作服、戴好头盔,回到各自工作岗位。

在姚坞场地,一条双车道已完成硬化,两处隧洞施工全面展开,工人们焊接钻爆台车、支护台车,为下一步爆破掘进做准备;700米之上,乌龙山最高峰山顶谷地,上水库施工区一派忙碌,施工车辆往来上下……

带领10余名施工人员,中国水电一局建德项目总工程师孙永吉一头扎进通风兼安全隧洞内。对照着图纸,团队复盘着节前进度,随后又拿出仪器勘探测绘,为接下来的工程进度做好准备。“节前隧洞刚刚打通,节后要进行厂房施工,新的一年铆足干劲加油干。”孙永吉说。

位于富春江水库边的建德抽水蓄能电站项目,总投资达125亿元,是目前华东地区在建的最大抽水蓄能电站,也是浙江省“千项万亿”重大产业项目,建成后将主要承担华东地区电网调峰、填谷、储能、调频等重要任务。

得益于富春江水库的优势资源,建德抽水蓄能电站拥有了天然的“下水库”。利用684米地势高差,电站的6台单机容量40万千瓦可逆式水轮发电机组,总装机容量达到了240万千瓦。

也正因如此,项目施工面临诸多难点。“厂房基本在地下,埋深最深处达650米,各种管道交通隧洞入山入地。斜井落差大,最大角度达58度,给施工作业带来更大挑战。”浙江建德协鑫抽水蓄能有限公司总指挥黄涛说。为此,项目利用大数据等技术做好现场水情、雨情、环境、边坡位移等数据监测和预警,打造智慧工地,筑牢安全防线。

去年6月,项目建设用地、临时用地全部批复完成,具备动工条件;9月,下水库施工布置区姚坞场地内,整体围墙破土进场;12月,上水库施工区的场内道路破土动工……“今年春节前,我们就进入了全面施工阶段。”黄涛说。

除了蓄能发电,建德市对项目还有更多期待。当地有关部门负责人介绍,项目地处富春江—新安江国家级风景名胜区内,建成后可以进一步带动周边旅游开发和经济发展,为当地群众创造更多的就业机会。

2025年,浙江坚持产业优先、新质生产力优先、战略方向优先导向,全省预计扩大有效投资“千项万亿”工程项目数比2024年增长23.9%,总投资增长9.2%,年度计划投资增长11.5%。

重庆沙坪坝区——

成渝中线高铁建设有序开展

2月5日上午8时,中铁十二局成渝中线铁路项目部总工程师康建民迎着朝阳,快步走向重庆市沙坪坝区成渝中线高铁中梁山隧道施工现场。隧道内外,1200余名建设者与200余台大型机械同步投入作业,钢筋碰撞声与设备轰鸣声交织……2025年,成渝中线高铁将迎来主体工程收官,进入无砟轨道施工阶段。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,正线全长292公里,设计时速350公里,是成渝双城经济圈的重要交通纽带。项目建成后,重庆、成都将实现1小时内通达,受益人口近3000万,极大便利沿线群众出行。

在中梁山隧道深处,三臂凿岩台车的钻头与岩壁摩擦出刺耳声响——这块卡住成渝中线高铁咽喉的“硬骨头”,是成渝中线高铁全线重点控制性工程。

“这截隧道下穿兴隆场编组站的500米浅埋段,是全线‘命门’。”康建民紧盯施工图解释,隧道顶部距编组站铁路线最薄处仅数米,相当于在“豆腐层”里穿针引线,任何细微沉降都可能引发铁路停运风险,“但我们正以毫米级精度啃下这块‘硬骨头’。”

隧道内,热浪扑面而来,正在作业的焊工李师傅穿着薄衣、弯着腰,用焊枪精准焊接钢架与锚杆之间的节点。隧道另一侧,混凝土罐车司机擦了把汗,“这趟车每天进出好几趟,轮胎都得磨薄几毫米!”话音未落,康建民急促却不失条理的调度指令通过对讲机传来:“3号支洞班组,立即增援西侧仰拱作业面。”

隧道外,安全员面前的大屏实时跳动着岩层数据,隧道智能机器人沿轨道扫描拱顶。康建民介绍,成套化智能管控系统可提前2小时预警地质突变,配合自动喷淋降尘装置,实现风险作业区“无人化”,整体施工效率提升15%。

“截至2月5日,中梁山隧道累计掘进2950米,完成45%。预计10月底,中梁山隧道将实现全线贯通。”康建民说,“我们三班倒连轴转,保证安全质量,为实现隧道贯通做好充足准备。”

今年一季度,重庆共开工、投产304个重点项目,其中开工168个、投产136个,涉及现代产业、基础设施、社会民生、生态环保等多个领域,总投资达3860亿元。2024年,重庆市级重点项目完成投资4971.4亿元、同比增长2.3%,在铁路、交通枢纽、轨道交通、机场等多个交通领域均取得了重大突破。

山西吉县——

古贤水利枢纽建设全面推进

2月5日中午,在山西临汾吉县的黄河古贤水利枢纽工程建设工地,现场一派忙碌景象。晋陕大峡谷之间,黄河缓缓流动。对岸的一处山顶,插着一面作为标识的红旗——未来,古贤大坝坝体将矗立在这里。

施工现场,挖掘机正开足马力平整施工道路,水泥罐车来来往往。一辆罐车驶进道路东侧的洞中,水泥倾泻而下,工人们正忙着推平路面。这是导流洞出口施工支洞,正在铺设路面。

古贤水利枢纽位于黄河中游北干流河段,两岸分别为吉县和陕西宜川县,是“十四五”规划重大工程之一。该工程是黄河水沙调控体系的核心工程和国家水网的重要节点工程,也是继2001年小浪底水利枢纽建成以来,黄河干流上又一项重大骨干水利枢纽工程。

据了解,古贤水利枢纽可研批复总投资约615亿元,建成后将为小浪底水库调水调沙提供后续动力。同时,工程将极大改善晋陕两省23个县(市、区)、27个工业园区和约685万亩灌区的水源条件,有效缓解供水区水资源供需矛盾。此外,工程还能提供大量清洁电力,有力优化黄河两岸的能源结构。

“古贤水利枢纽大致可分为3个阶段,为期9年半。2025年,准备期工程全面启动,预计今年3月底导流洞支洞完工。”黄河古贤水利枢纽有限公司副总经理李战锋介绍,为了从65公里外的山西河津市运输工程所需的砂石骨料,工程将开凿一条64.75公里长的隧洞,在洞里布设一套世界最长、国内规模最大的皮带机运输系统,预计今年年内启动。

春节假期过后,三晋大地从南到北,重点水利工程建设全面推进。古贤水利枢纽和中部引黄工程春节假期不停工,万家寨引黄北干支线工程1月项目建设永久征地手续全部办理完成。截至1月底,古贤工程、“七河”“五湖”生态保护与修复、小浪底引黄二期等11项2025年重点项目已开工9项,计划完成总投资71亿元。

山西省水利厅相关负责人介绍,2024年,山西全省范围防洪能力提升、灌区建设改造、中部引黄、古贤水利枢纽等9项省级重点水利工程完成投资超过68.68亿元,完成率112.43%。2025年,山西将加快推进现代水网建设,加速省级骨干水网建设,提速市县配套水网建设,打通供水“最后一公里”。

《 人民日报 》( 2025年02月06日 11 版)

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