原创 寒潮来袭 上海迎来春节高速返程今晚开什么特马 资料车流高峰
中新网上海2月3日电 (记者 李姝徵)春节假期临近尾声，上海迎来返程车流高峰。记者3日从上海交警部门获悉，预计G40、G60、G50、G2、G15等主要高速公路以及莘庄立交、沪崇苏立交等“高速接高架”路段均将迎来返程大车流。
国家预警信息发布中心发出寒潮蓝色预警，48小时内G40沪陕高速上海段大幅降温。为护航民众返沪，上海全市交警部门重点围绕G40高东、G60新桥等高速公路入沪道口，加大警力部署，强化视频巡逻，时刻关注车流量变化，提升事故、抛锚的发现处置能力，保障交通运行安全有序。
“大桥车辆较多，请大家保持车距，有序驾驶！”2月3日8时许，G40上海长江隧桥车流量每小时超过4000辆，时速大约在30公里每小时，交警驾驶警车紧随缓行车流护航，其间不断使用警用喇叭展开安全提醒，有效确保返程车流不发生追尾事故。
据崇明交警部门提供数据显示，2月1日G40上海长江隧桥下行线(入城方向)车流量为5.5万余辆，2月2日(正月初五)车流量达到6万余辆，预计3日、4日两日最高车流量均将超过7万辆。
“今天早上7点多大桥就出现了车流缓行，我们按照预案及时在长兴服务区出口处启用信号灯控制模式，控制下行线进入隧道的车流量，确保G40长江隧道通畅。”上海市公安局崇明分局交警支队副支队长陆凯告诉记者，今年春节返程相对提前，为应对返程高峰车流，崇明交警提早备足警力，最大限度投放至G40长江隧桥、陈海公路，实时掌握缓行节点和整体路况，及时发现、快速处置各类突发情况。
针对雨后放晴，气温下降的返程天候，崇明警方已联系路政养护部门，适时开始铲冰融冰措施，同时继续会同交警总队、浦东交警以及牵引施救、高速公路管理方等单位，加强对G40沪陕高速开展不间断视频巡逻，按照车流情况开展管控措施，第一时间指令民警及清障施救车辆现场处置事故和抛锚事件。
3日10时许，记者来到G40高东收费站看到，返程车流总体平稳有序。为保障长江隧道出入口的通畅有序，浦东交警会同分局低空警务专班启用无人机对路面开展定时定频巡逻，实时把握流量变化。同时，在高峰时段，利用无人机对交通违法行为进行远端取证，查处违法车辆，确保返程车辆有序通行。
记者从金山交警部门获悉，G15沈海高速3日10时许回沪车辆开始明显增多，预计14时将出现返程高峰，3日、4日两日均返程车流将达到2.5万余辆。
G60沪昆高速从2月2日下午开始，已经陆续出现返沪车辆。对此，松江交警通过加强警力驻守等方式，对大蒸港桥、新桥主线高架段等易拥堵点位进行疏导管理。记者了解到，松江交警部门还和浙江高速警方进行联勤联动，一旦出现车流严重积压情况或发生散落物、事故、抛锚等道路突发事件时，立即通过沪浙江两地的交通指挥系统联动发布建议路线，护航道路交通安全畅通有序。
记者从上海市公安局交警总队获悉，自2月1日(正月初四)起高速公路返沪车流量逐步上升。目前，G40沪陕高速长江隧桥车流量较大。预计3日、4日两日，G40、G60、G50、G2、G15等主要高速公路以及莘庄立交、沪崇苏立交等“高速接高架路段”均将迎来返程大车流。(完)
吴江浩：中国是一个超大经济体，看中国经济应着眼纵深视野、进行全景观察，客观整体把握当下之形与长远之势。几十年来的实践表明，用传统西方经济学的理论难以解释中国的巨大发展。就当前和未来而言，盯着一些短期、微观数据，继续用西方经典模型分析判断中国经济，仍将是不准确的。2023年中国经济顶住外部压力，克服内部困难，总体回升向好，国内生产总值增长5.2%，依然是对世界经济增长贡献最大的国家。正如习近平主席讲到的，前行路上，有风有雨是常态。尽管我们在经济运行中还面临一些困难和内外挑战，但中国发展面临的有利条件远多于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。
根据近年来的监测结果，诺如病毒在腹泻病患者中检出率居首位，是冬春季腹泻病的主要原因之一。诺如病毒导致的感染性腹泻全年均可发生，一般10月到次年3月为高发季节。
中国跟日本的情况不同。当年日本降杠杆是被动和急速发生的，我们在多年前就主动采取降杠杆措施，防范化解房地产及与之密切关联的各类风险，坚决守住不发生系统性风险的底线。当前中国银行系统是健康的。房地产市场出现下滑，但不是当年日本闪崩的情景。中国城镇化率比发达国家低十几个百分点，仍有大量新增购房和改善需求。去年底召开的中央经济工作会议强调，积极稳妥化解房地产风险，一视同仁满足不同所有制房地产企业的合理融资需求，加快推进保障性住房建设、“平急两用”公共基础设施建设、城中村改造等“三大工程”，构建房地产发展新模式。这些措施有助于稳定房地产企业信心和居民住房消费预期，实现房地产市场软着陆。
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