原创 时隔三年再小鱼儿玄机2办冰雪盛会 背后有何深意?
三年多前,北京刚刚举办了一场无与伦比的冬奥会,而三年后哈尔滨又迎来了亚冬会。时隔三年,中国再办一次冬季运动盛会,源自何种考量,又有哪些意义?
1 趁热打铁。
曾经也有一种论调,说北京冬奥会后,大家参与冰雪运动的热情就会消退。但事实证明了这样的论调太短见了。
如今,趁着冰雪运动开展的形势不是小好,而是大好,我们再用亚冬会给它助一把力,相信冰雪运动一定会深深融入几代中国人的内心之中,成为我们追求美好生活的一种非常具象化的表达。
2 锻炼队伍。
大家有没有注意到,现在离下一届冬奥会,也就是2026年米兰冬奥会的开幕只有一年的时间了。
北京冬奥会上,中国体育代表团取得了冬奥历史最好成绩,那下一届米兰冬奥会,他们的目标就是取得境外冬奥会历史最好成绩。所以哈尔滨亚冬会就是一次中期检验,更是一次实战练兵,毕竟对很多年轻运动员来说,综合性的运动会和平时的训练比赛完全不一样。那种大赛时的紧张和兴奋如何把握,年轻队员们太需要这样的历练了。
3 亚洲同心。
要知道,算上哈尔滨亚冬会,全部九届亚冬会,除了哈萨克斯坦,中日韩轮流举办了其他的八届。冬季运动在亚洲的版图实在太小了,但从另外一个角度来看,也说明这个潜力太大了。
在春节这个传统节日期间,我们在哈尔滨开门迎接亚洲的朋友们,就是要向他们展示和共享我们冰雪运动发展的鲜活成果,也没准能给他们带来不小启发,甚至是点燃他们国家冰雪运动的火炬。比如,柬埔寨、沙特阿拉伯等国就是第一次参加亚冬会。尤其是沙特,他们还是下一届亚冬会的东道主。
这几天,米兰冬奥会组委会主席马拉戈接受采访时表示,“以往提到冰雪运动,大家想起的总是意大利、法国、瑞士及北欧国家等,亚洲是发展冰雪运动不可或缺的力量,要让更多的国家和地区参与到冰雪赛事中来。” 看来大家的想法是相通的,北京冬奥会已经改变了世界冰雪运动的版图,希望哈尔滨亚冬会也能让亚洲的冰雪运动燃起来。
(央视新闻客户端)
据公安交管部门介绍,行业电动三轮车的驾驶人需遵守道路交通安全法律、法规关于机动车、摩托车、正三轮摩托车的通行规定,并按照道路交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥通行。这些车辆禁止驶入高速公路,二环路、三环路、四环路、五环路等城市快速路主路。除从事行业作业外,不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路(含辅路)行驶;从事行业作业时,可短距离借用最外侧机动车道行驶,但应在最近的相交道路驶入、驶出,设置有主辅路的只准在辅路最外侧机动车道行驶。对行业电动三轮车交通违法行为,公安交管部门将依法纠正、处罚。
冯栢文表示,与10年前相比,外资企业在中国面临竞争更加激烈的市场。“外企要以‘中国速度’展开运营,这意味着在快速变化和竞争激烈的商业环境中保持敏捷”,冯栢文说,行业领先企业需要努力成为中国创新生态系统的一部分,而中国为新技术和商业模式的开发、商业化提供了规模、成本和速度优势。
11月1日,黄永宏在接受采访时进一步阐述说,无论是在经济上还是军事上,相信中美两国都将继续变强,“我不认为美国正在衰落,至少在未来几十年内不会;我相信中国将继续变强,在科学、工程等方面具有固有的优势。因为两国都继续强大,他们不得不达成共识,并理解彼此的分歧,这些分歧不足以引发冲突。但是如果没有他们的共同努力,我们的世界将变得非常危险和脆弱。”