中新网东莞1月29日电 (郭军 卢忆)1月29日，当千家万户还沉浸在团圆相守的祥和氛围中时，东莞海昌煤炭码头一派忙碌景象。东莞海事执法人员为煤炭船舶进港护航，为春节期间华南片区能源保供运输持续“输血”，保障产业、生活用煤不间断，生产不耽误。

当日，随着一声汽笛长鸣，载运7.9万吨煤炭“海昌丰收”轮靠泊海昌码头3号泊位，正式拉开了新春能源运输保供的序幕。该船所载煤炭将直送广州、佛山、惠州、云浮等地，预计可产6.4亿度电，可满足约260万居民家庭一个月用电，有效缓解冬季低温天气带来的保供压力。

海巡船护航“海昌丰收”轮靠泊。东莞海事局 余粤华 摄

“我们公司春节期间进港煤炭量预计达50.6万吨。进口煤炭船舶进港相对集中，包括今天‘九华奋勇’‘海昌丰收’同时靠泊，码头疏运压力较大。东莞海事了解情况后，开通‘直进直出、直靠直离’绿色通道，让进口煤船能够及时到港卸货，像‘海昌丰收’今天到港后立即就靠泊了。”东莞市海昌实业有限公司海昌船务部袁嘉豪说。

“春节期间，我们针对大型内外贸电煤船舶，协调码头、船舶、代理等各方构建多方联动机制，保证电厂电煤储备量、码头泊位调度情况、船舶靠离等信息实时共享，提高电煤运输保障措施的针对性和精准度。为电煤船舶协调优先维护、优先靠离泊等服务，减少船舶在港等待时间，提升船舶通关速度。加大现场维护与动态跟踪力度，保障电煤船靠离泊码头和在港作业安全。”东莞麻涌海事处淡水河海巡执法大队余粤华说。(完)

　　相比之下，中国在做决定时考虑的都是事情本来的是非曲折和必要性。中国对相关对话始终持开放态度，依据的就是有没有必要性，而不是仅仅因为英国国内的一些狭隘表现就赌气拒绝对话，体现的是中国对全人类负责任的态度。

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……

　　以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，完整、准确、全面贯彻新时代党的治疆方略，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，更好统筹发展和安全，主动服务和融入国家重大战略，坚持推进高水平对外开放，加快实施自由贸易试验区提升战略，发挥好改革开放综合试验平台作用，把自贸试验区建设成为新时代改革开放新高地。