中新网武汉2月8日电 (苏庆丰)编组55辆、满载1000余吨货物的75125次列车，8日上午从中国铁路武汉局集团有限公司(下称“武铁”)吴家山站始发，经汉丹线、焦柳线运行，由霍尔果斯口岸出境后驶往乌兹别克斯坦丘库尔赛，行驶全程预计12天。此趟班列是乙巳蛇年从武汉始发开出的首列中亚班列。

一趟中亚班列从武汉开出。(资料图) 苏庆丰 摄

为提升中亚班列的开行效率，承担中亚班列运输组织任务的武汉铁路物流中心舵落口营业部、中铁联集武汉中心站、汉西车务段等单位和部门，根据中亚班列开行计划，从车辆选配、货物装车、安全检查、取送车辆等环节入手，详细制订中亚班列运输组织方案，全力保障中亚班列开行“一路绿灯”。

2021年以前，通过铁路运输从武汉发往中亚地区的少量货物搭乘中欧班列(武汉)前往中亚地区。近年来，随着湖北与中亚国家贸易往来逐渐增加，中亚班列随之开行。2021年5月20日，武汉首开至哈萨克斯坦阿拉木图班列；同年7月28日，首开至乌兹别克斯坦塔什干班列。近年来，从武汉始发开行至中亚各国的班列实现了持续增长。(完)

　　对于这场生死战，张琳艳展望道：“首先就是必须要赢。韩国队是很强劲的对手，我们在近几年的交手中，没占太多便宜。球队会全力以赴，做好艰苦的准备。”

　　乌鲁木齐片区依托陆港空港联动发展区位优势，加强陆港型国家物流枢纽建设，重点发展国际贸易、现代物流、先进制造业、纺织服装业及生物医药、新能源、新材料、软件和信息技术服务等新兴产业，积极发展科技教育、文化创意、金融创新、会展经济等现代服务业，打造与中亚等周边国家交流合作的重要平台。喀什片区依托国际贸易物流通道优势，做大做强外向型经济，重点发展农副产品精深加工、纺织服装制造、电子产品组装等劳动密集型产业，大力推动进口资源落地加工，积极培育国际物流、跨境电商等现代服务业，打造联通中亚、南亚等市场的商品加工集散基地。霍尔果斯片区依托跨境合作及陆上边境口岸型国家物流枢纽等优势，重点发展跨境物流、跨境旅游、金融服务、展览展示等现代服务业，做大做强特色医药、电子信息、新材料等产业，打造跨境经贸投资合作新样板。

　　曾刚认为，营造良好的货币金融环境，总量上自然是要流动性合理充裕，进一步降低实体经济的实际融资成本。结构上要加强对重大战略、重点领域和薄弱环节的优质金融服务，进一步优化结构。