原创 （新春走基层）中国铁路澳门一肖一码必中一肖货运“心脏”为春耕送动能
中新网郑州2月1日电 题：中国铁路货运“心脏”为春耕送动能
作者 刘鹏 李海珠
立春将至，全国各地即将陆续进入一年一度的“春耕时间”。春耕物资供应关系到农业生产。
眼下，正值春节假期，中国铁路郑州局集团有限公司郑州北车站(简称郑州北站)依旧一派繁忙。
郑州北站纵连京广铁路线、横接陇海铁路线，承担着南来北往、东来西去的货运列车解体、编组等重任，日均办理货物列车超2.4万辆，在业内被誉为中国铁路货运“心脏”。
今年春运期间，郑州北站装载春耕物资的货车集结、编组办理量激增，每日要“分拣”数千辆春耕物资货车，并由此发往全国各地。
近日，记者走进郑州北站实地探访春耕物资运输情况。在郑州北站运输指挥中心大厅看到，智慧大屏上的站组示意图正实时记录车场内列车的作业情况。
“为保障春耕物资能够安全快捷地送到农户手中，我们对装载编挂有春耕物资的货车实行优先接车、优先解体、优先编组、优先技检、优先发车的‘五优先’策略。”郑州北站调度车间值班站长杜斌告诉记者，每趟列车在到达郑州北站后，由车站值班员负责开放进路、驼峰连结员进行列车解体、平面连结员重新编组车辆、货检员检查列车货物装载加固状态后发往全国各地。
除了“五优先”为春耕物资派发保驾护航外，郑州北站还通过科技手段突出“快”字当先，分秒必争为春耕输送物资动能。
杜斌介绍，被称为车站运输组织“神经中枢”的编组站综合集成自动化系统，每天发出上万条指令组织协调车站运输生产工作，车站调度员依托技术作业达标评价系统的大数据分析功能，可精准做好人员组织和机车、线路等运力调配，做到快解、快送、快卸和快发。
记者在郑州北站下行驼峰平台看到，随着绿色信号灯亮起，一列货物列车被顶送上峰。身着工作服、手持提钩器的“00后”驼峰连结员刘畅正在列车旁奔跑着。提钩、摘管……几秒钟间，刘畅的列车解体操作一气呵成，一节节装载货物的车辆或成单，或成双，或多组串联，沿驼峰而下溜放到达指定位置，与停在股道内的其他车辆一起编组后发出。
记者走访了解到，作为亚洲最大的货运编组站之一，郑州北站平均不到3分钟即接发一趟列车。而刘畅所在的下行驼峰班组则承担着全站60%的解体作业量，平均每10分钟就要完成一趟列车的解体作业。刘畅每天负责解体的列车超45列，提钩达800余次。春运期间，他与同事“四班倒”配合，接力完成一场场铁路货运“马拉松”。
新年伊始，隆隆的火车车轮声奏响了春耕前的“交响曲”，郑州北站也为春耕物资运输按下了“加速键”。这颗贯通我国华北、华南、华东、西北、西南的“货运心脏”，像输送血液一样将四面八方汇集至此的货列重组后发往全国各地，也助力2025年铁路货运取得“开门红”。(完)
3。坚持生态优先和低碳发展。推动重大生态环保改革举措优先在自贸试验区试点，指导支持自贸试验区开展生态文明示范创建。鼓励自贸试验区内企业开展自愿碳减排，推动符合条件的企业参与碳排放权交易。实施企业环境信息依法披露制度，探索完善环保信用评价与修复机制，推进环保信用评价制度建设。深入探索减污降碳协同增效路径，支持建设绿色低碳生态园区。拓展“三线一单”（生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单）应用场景，加强生态环境分区管控成果对生态、大气、固废等环境管理的支撑，促进产业发展绿色转型。持续提升重点领域和行业环评管理效能，发挥环评制度源头预防效力。在大气环境容量偏低的区域，涉气重点行业落实好产能等量置换要求，着力构建科技含量高、资源消耗低、环境污染小的绿色产业结构。
2007年1月，第三次全国金融工作会议召开。此次会议提出加强金融监管、推进国有银行改革和农村金融改革、发展证券和保险市场、加强宏观调控等原有议题，同时，增加了推进金融业对外开放、强调外汇储备管理、发展债券市场等新内容。
曾刚认为，营造良好的货币金融环境，总量上自然是要流动性合理充裕，进一步降低实体经济的实际融资成本。结构上要加强对重大战略、重点领域和薄弱环节的优质金融服务，进一步优化结构。
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