图为民众欣赏无人机光影秀。中新社记者 周毅 摄

图为无人机“数字烟花”吸引民众驻足欣赏。中新社记者 周毅 摄

图为民众欣赏无人机光影秀。中新社记者 周毅 摄

图为民众欣赏无人机光影秀。中新社记者 周毅 摄

图为民众欣赏无人机光影秀。中新社记者 周毅 摄

图为民众欣赏无人机光影秀。中新社记者 周毅 摄

　　据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。

　　2023年以来，在财政收入紧张和土地出让金下滑的双重压力下，数据资产入表成为一个可以缓解压力的工具，一批“数据城投”——数据资产管理公司——也应时而生。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。