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中新网西安1月17日电 题:中欧班列(西安)司机的跨国爱情
记者 张远
在泰国姑娘苏维维(中文名)眼中,丈夫马文东的工作既陌生又熟悉。她对中国铁路的印象,都是风驰电掣的复兴号动车组列车,而马文东是中欧班列(西安)的火车司机,从事的货运输工作显得低调又神秘。
2000年出生的苏维维,2019年来到中国,进入位于西安的西北工业大学学习国际经济与贸易。2023年年初,机缘巧合下,她与马文东因一篇探讨中欧班列和中泰铁路建设的论文结缘。马文东驾驶中欧班列的经历,让二人相谈甚欢,也让他们成为了恋人,同年二人携手步入婚姻殿堂。
“去年的变化还是蛮大的,女儿马钰涵出生,特别可爱。”苏维维用流利的中文告诉中新网记者,2024年一家人事事顺利,自己也如愿考上了西北大学的外国语言文学研究生。
苏维维上中学时,学校开设有中文课,再加上她对中国文化情有独钟,所以一直向往来中国。“我参加过泰国汉语桥大赛,获得全国第三名。”苏维维颇为自豪,受她的影响,自己的两个妹妹目前也在位于厦门的华侨大学求学。
马文东就职于西安铁路局新丰镇机务段,2018年参加工作以来,一直驾驶着中欧班列(西安)。“穿越山川,看到一列列物资顺利运送到目的地,希望我们的家庭也能像列车这般,历经岁月洗礼,稳步向前。”马文东谈及自己和妻子的爱情故事,嘴角总是挂着微笑。
每年春运,不只是人员的“大迁徙”,更是货物运输的繁忙季。近年来,中欧班列在春运中愈发引人关注,中欧班列(西安)每年春节前都会运来哈萨克斯坦的米面油、俄罗斯的糖果、格鲁吉亚的红酒等“洋年货”,丰富了陕西人的餐桌。
“这些年中欧班列(西安)开行数量不断攀升,我的工作也越来越忙。尤其在春节期间,必须坚守岗位。”马文东告诉记者,2024年是中欧班列(西安)开行的第11年,基本上天天都有班列。
数据显示,2024年中欧班列(西安)开行量达4985自然列,同比增长25.1%,开行量、货运量、重箱率等核心指标全国领先。西安已成为全国首个累计班列开行量突破2.5万列的城市,约占全国开行总量的四分之一。
对此,苏维维从最初的懵懂陌生,到慢慢理解,直至心生自豪。“虽然文东不能在家过年,可我和孩子都为他骄傲,等他回来吃团圆饭。”苏维维坦言,有了女儿后,丈夫显得干劲十足,“这既是为中欧班列的发展拼搏,更是为家庭未来的努力奔跑。”
“从西安直飞曼谷特别方便,四个小时就到,票价也实惠。”谈及2025年,苏维维打算和丈夫一起在暑假带孩子回泰国,看看外公外婆,也告诉他们自己在西安很幸福。(完)
10月30日晚上,卡莱斯出现在了一场主题为“中美危机管控”的小型研讨会上,这场研讨会闭门举行,不对媒体开放。卡莱斯并没有发言。会后,她和与会代表进行了简单交流。
梳理发现,2022年就已经有很多城市出台了相关制度,如郑州、南京、厦门、贵阳、无锡等地都有小范围、短时间推行房票安置政策。“本次政策在很大程度上受到讨论,原因是房票以往在二三线城市提及较多,本次一线城市也提及,会被认为是否代表了什么政策风向。”易居研究院研究总监严跃进表示。
据海关总署官方微信公众号“海关发布”20日发布的消息,为进一步优化跨境贸易营商环境,提升贸易便利,海关总署日前发布公告,决定自2023年11月1日起取消出口货物原产地企业备案事项,原产地证书申请人可直接通过国际贸易“单一窗口”、互联网+海关、中国贸促会申报系统等申领原产地证书。