随着“港车北上”“澳车北上”以及港珠澳大桥开放旅游等政策实施，粤港澳三地出行更加便利，货物往来更加顺畅。春节假期，港珠澳大桥车流量连创新高。

来自港珠澳大桥管理局的统计显示，2月1日港珠澳大桥双向通行车辆达2.66万车次，创下大桥通车以来新纪录。春节假期，不少旅客选择从港珠澳大桥往返珠港澳三地。去澳门大三巴吃蛋挞，到香港维港看烟花，到珠海逛花市、扫年货、休闲游。

香港游客 林恬在：现在通过港珠澳大桥过来内地非常方便，发现这里的年味很足，很开心很舒服，也可以看到城市的变迁，还有大湾区的发展。

据港珠澳大桥边检站统计，春节期间该站共验放旅客数量达101.7万人次，出入境车辆近16.1万辆次。其中，2月1日大年初四，港珠澳大桥珠海公路口岸单日出入境客流首次突破17万人次，车流首次突破2.5万辆次，双双创下历史新高。

(总台央视记者 李伟代 广东台 珠海台)

　　2月18日至19日，新春上班伊始，证监会召开系列座谈会，就加强资本市场监管、防范化解风险、推动资本市场高质量发展广泛听取各方面意见建议。

　　为推动全球供应链合作，中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商，覆盖全球55个国家和地区，其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是，链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台，同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃，成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办，与去年相比，已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣，欢迎更多日本企业积极参展。

　　我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙，比较流行的是“资产负债表衰退论”，认为日本“泡沫经济”破灭，房地产等资产价格下跌，导致企业、家庭资产负债表迅速恶化，大量资金用于还债，抑制了需求增长。在资产负债表修复后，又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。