图为华为公司董事长梁华发言。中新社记者 陈骥旻 摄 

2月5日，2025年广东省高质量发展大会在广州召开。本次大会围绕“建设现代化产业体系”主题，汇聚党委政府、行业专家、企业家代表等各方力量，共谋高质量发展。中新社记者 陈骥旻 摄 

图为美的集团股份有限公司董事长方洪波发言。中新社记者 陈骥旻 摄 

图为大会上展示的中科宇航火箭模型。中新社记者 陈骥旻 摄 

图为工作人员调试人形机器人。中新社记者 陈骥旻 摄 

图为大会上展示的脑机智能头环。中新社记者 陈骥旻 摄 

图为大会上展示的广汽飞行汽车GOVE。中新社记者 陈骥旻 摄 

图为大会上展示的亿航智能载人航空器EH216-S。中新社记者 陈骥旻 摄 

图为工作人员使用设备控制人形机器人。中新社记者 陈骥旻 摄 

图为大会上展示的人形机器人。中新社记者 陈骥旻 摄 

图为大会上展示的广州粤芯半导体有限公司制作的芯片。中新社记者 陈骥旻 摄 

图为大会上展示的小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”。中新社记者 陈骥旻 摄 

　　据公开资料，郭宁宁，女，汉族，1970年7月出生，辽宁沈阳人，1999年3月加入中国共产党，1994年7月参加工作，研究生学历，经济学博士，注册会计师。她是第二十届中央候补委员。

　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

　　据记者不完全梳理，目前中国已经有超50个城市出台自动驾驶试点示范政策，例如上海、江苏、杭州等多地已制定自动驾驶相关法规。“L4级别的全无人Robotaxi（自动驾驶出租车）一定是今后网约车发展的一个不可逆的趋势。”T3出行副总裁李京峰在接受记者采访时称。