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【欧洲专线】二连浩特铁路口岸今年开行中欧班列突破3000列
中新社呼和浩特11月16日电 (记者 李爱平)11月16日，一列满载55个集装箱的中欧班列驶出二连浩特铁路口岸换装场发往欧洲，这是今年以来通过内蒙古二连浩特铁路口岸出入境的第3000列中欧班列，较去年提前12天。
中国铁路呼和浩特局集团有限公司消息称，今年以来，二连浩特铁路口岸中欧班列通关时间同比压缩5%，边检查验时间压缩至30分钟以内，这也是该口岸较去年提前12天突破3000列中欧班列的主要原因。
铁路部门称，二连浩特铁路口岸是中国中欧班列中通道的出入境节点，随着高质量共建“一带一路”不断深入，该口岸通行中欧班列运载货物品类也愈加丰富，货物品类涵盖轻纺产品、电子电器、机器配件、国产汽车、日用品等，高附加值、高科技产品增长态势明显，现如今已达到50%以上。
铁路部门表示，今年以来，途经二连浩特铁路口岸整列出口的中国国产汽车已达到181列，占出口货物的11%。这也意味着，中国国产汽车通过中欧班列正加速“驶”向全球。(完)
然而由于各国在政治体制、社会发展程度等各方面存在差异，要进行跨境联手，对狡猾的犯罪分子实施精准打击，并不容易。它意味着国家要投入大量的精力，还要有持之以恒的决心和连续稳定的政策支持，才有可能铲除这个毒瘤，去除掉老百姓的一个“心头大患”。不难想象的是，类似情况如果出现在美国或者其他某些西方国家，很有可能再次沦为政党间相互攻讦、搞拉锯战的一张政治牌，而民众真实的切身利益则在一拖再拖中不断受到更大的伤害。
相比之下，中国在做决定时考虑的都是事情本来的是非曲折和必要性。中国对相关对话始终持开放态度，依据的就是有没有必要性，而不是仅仅因为英国国内的一些狭隘表现就赌气拒绝对话，体现的是中国对全人类负责任的态度。
2007年1月，第三次全国金融工作会议召开。此次会议提出加强金融监管、推进国有银行改革和农村金融改革、发展证券和保险市场、加强宏观调控等原有议题，同时，增加了推进金融业对外开放、强调外汇储备管理、发展债券市场等新内容。
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