原创 【新春纪事】大山里的“点点星光” 照亮万千旅管家婆正版 今晚客的团圆路
近日，记者走进重庆五等小站中嘴站，站长韩凤鸣和值班员赵仕松正在站台上接车。两位铁路人熟练地引导着“慢火车”上背着“年货”上下车的村民们。这趟往返于重庆北和秀山的5609次和5610次“慢火车”每天都要停靠这个小站，短暂的6分钟停靠时间，却为当地居民日常赶集、求医、上学、务工提供了极大便利。
时近正午，为了迎接春节的到来，站长韩凤鸣和值班员赵仕松决定分工合作，贴春联、准备火锅，红红火火地过个年。热气腾腾的火锅端上桌后，韩凤鸣拨通了妻子的电话，向家人展示着他们的火锅“年夜饭”。食材虽算不上丰富，但有了家人的视频陪伴，小小的餐桌也变得温馨和年味满满。
于他们而言，尽管中嘴站规模不大，但这些位于深山中的小站就如同铁路线上的“点点星光”，照亮着万千旅客的团圆之路。
(贾楠 景诗雁 李秋璇 重庆报道）
有观点认为，特斯拉FSD入华或将加速中国自动驾驶商业化的应用。“FSD入华肯定能加快自动驾驶相关体系的规范和优化。同时，中国丰富的商业应用场景也有利于自动驾驶技术路线的百花齐放和量产规模的快速放大。”4月30日，浩数资本执行董事陈国平在接受记者采访时表示，“看好移动商业机器人、低速场景、封闭场景和中国优势明显的硬件产业链。”
在崔光灿看来，把公摊面积计入建筑面积的计价方式，总体是有利于开发销售方。但目前我国住房供需关系已发生重大变化，住房销售中购房人的权益应该得到更多的保障，如果要改变为按套内面积计价的话，具备一定合理性。目前，“改变计价模式”在法律层面已不存在障碍，但在实践中，仍需开发企业等多方配合。
杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。
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