中新网武汉2月8日电 (苏庆丰)编组55辆、满载1000余吨货物的75125次列车，8日上午从中国铁路武汉局集团有限公司(下称“武铁”)吴家山站始发，经汉丹线、焦柳线运行，由霍尔果斯口岸出境后驶往乌兹别克斯坦丘库尔赛，行驶全程预计12天。此趟班列是乙巳蛇年从武汉始发开出的首列中亚班列。

一趟中亚班列从武汉开出。(资料图) 苏庆丰 摄

为提升中亚班列的开行效率，承担中亚班列运输组织任务的武汉铁路物流中心舵落口营业部、中铁联集武汉中心站、汉西车务段等单位和部门，根据中亚班列开行计划，从车辆选配、货物装车、安全检查、取送车辆等环节入手，详细制订中亚班列运输组织方案，全力保障中亚班列开行“一路绿灯”。

2021年以前，通过铁路运输从武汉发往中亚地区的少量货物搭乘中欧班列(武汉)前往中亚地区。近年来，随着湖北与中亚国家贸易往来逐渐增加，中亚班列随之开行。2021年5月20日，武汉首开至哈萨克斯坦阿拉木图班列；同年7月28日，首开至乌兹别克斯坦塔什干班列。近年来，从武汉始发开行至中亚各国的班列实现了持续增长。(完)

　　首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。

　　“中国生命科学十大进展”评选，是在中国科协的指导和支持下，由中国科协生命科学学会联合体具体组织和开展的活动。2023年是评选活动开展的第9个年度。经成员学会筛选并推荐，联合体征集到项目共55项，其中知识创新类42项，技术创新类13项。经评选专家委员会中基础生命科学、生物技术、临床医学领域的67位专家，其中两院院士32人，进行通讯函评投票，评选出得票数排名前10的项目，包括6个知识创新类项目和4个技术创新类项目，最后经联合体主席团集体核定，并报请中国科协批准，确定了2023年度中国生命科学十大进展。

　　第三项 中国科学院动物研究所刘光慧、曲静团队与中国科学院北京基因组研究所张维绮团队合作的“衰老的程序性机制及重置策略”研究项目。